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致谢
1.绪论
1.1选题背景及意义
1.2国内外研究现状综述
1.2.1关于转移定价的方法和模型
1.2.2转移定价的实证分析
1.3论文的体系结构
2.城市轨道交通运营企业内部交易定价理论基础分析
2.1城市轨道交通运营企业内部交易定价产生的动因
2.1.1企业分权管理
2.1.2企业的内部市场化
2.1.3城市轨道交通运营企业的内部市场化改革
2.2内部交易定价的基本形式及比较分析
2.2.1基于市场价格的转移定价机制
2.2.2基于协商价格的转移定价机制
2.2.3基于成本的转移定价机制
2.2.4三种方法的比较分析
3.城市轨道交通运营企业内部交易的定价方法及模型
3.1监管定价的理论依据
3.1.1监管的经济学依据
3.1.2价格监管是监管的重要内容
3.2监管定价的手段
3.2.1传统监管定价手段
3.2.2投资回报率监管定价(RRR-rate of return regulation)
3.2.3最高限价模型(PCR-price cap regulation)
3.3城市轨道交通运营企业的激励性监管定价
3.3.1城市轨道交通运营企业内部交易的经济特征
3.3.2实行基于成本的激励性监管定价
4.城市轨道交通运营企业内部交易的定价机制——以北京地铁运营公司为例
4.1北京地铁运营公司内部交易的特征
4.1.1北京地铁运营公司内部市场化改革背景
4.1.2北京地铁运营公司内部交易市场化格局
4.2北京地铁运营公司内部交易定价模型的建立
4.3内部交易定价机制运作的基础和保障
4.3.1建立基于定价的成本核算体系
4.3.2构建相应的绩效考核和收入分配体系
4.3.3完善价格管理体系
4.3.4搭建信息化管理平台
5.结束语
5.1本文主要研究结论
5.2本文不足及有待进一步研究的问题
参考文献
攻读学位期间的科研成果