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替代燃料汽车的综合评价研究

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致谢

1 引言

2 绪论

2.1论文背景

2.1.1车用能源短缺

2.1.2汽车带来的污染

2.1.3能源、环境、经济发展的矛盾

2.2论文研究的主要内容

2.2.1论文的主要研究内容

2.2.2论文研究工作的尝试与创新

3 替代燃料汽车发展概述

3.1替代燃料汽车定义及分类

3.1.1替代燃料汽车的定义

3.1.2替代燃料汽车的分类及特点

3.2 国内外替代燃料汽车发展情况及问题的提出

3.2.1国外情况

3.2.2国内替代燃料汽车发展情况

3.2.3问题的提出

4 替代燃料汽车的综合性能指标分析

4.1 替代燃料汽车的效益分析

4.1.1电动汽车

4.1.2燃气汽车

4.1.3醇类汽车

4.2替代燃料汽车的综合性能对比

4.2.1节省能量

4.2.2减轻大气污染

4.2.3减低对石油依赖程度

5 替代燃料汽车评价体系构建

5.1 理论基础

5.1.1评价概念及内涵

5.1.2系统评价的步骤

5.1.3综合评价方法现状及其应用

5.2模型建立及评价方法选择

5.2.1模型架构

5.2.2评价方法

6 北京市替代燃料汽车发展实证分析

6.1北京市替代燃料汽车发展现状

6.1.1纯电动汽车

6.1.2混合动力汽车

6.1.3燃料电池汽车

6.1.4燃气汽车

6.2北京市2008年替代燃料汽车发展规划及规模预测

6.2.1北京奥运会专项规划

6.2.2北京市2008年替代燃料汽车发展规模预测

6.2.3北京替代燃料汽车发展存在问题

6.3模型应用

6.3.1指标的权重计算

6.3.2基于灰色关联度的方案排序

6.3.3评价结果分析与展望

7 结论

参考文献

作者简历

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摘要

随着人类社会经济的发展和城市机动车保有量的不断增加,汽车尾气排放对城市空气造成巨大的污染。为保护环境,实现能源、经济和环境的协调发展,需大力发展替代燃料汽车。 替代燃料汽车的发展是一个新问题,目前我国各地对发展替代燃料汽车的热情很高,但存在一定的盲目性。传统能源项目的评价方法主要是项目的技术经济评价,对环境和能源问题很少考虑。如果简单地根据己有的经验和资料来决定发展何种替代燃料汽车,或者对替代燃料汽车方案的评价仅仅停留在孤立的、局部的方法上,那么得出的结论具有极大的片面性。 层次分析法和灰色关联评价法是目前综合评价的主要常见方法。在对国内外替代燃料汽车的评价和发展进行研究的前提下,本文选择层次分析法和灰色关联分析法的集成方法作为替代燃料汽车方案的评价与发展的分析工具。 本文首先运用层次分析法构建出对替代燃料汽车进行环境、经济、技术、能源评价的理论模型,然后,在充分研究了国内外已有的替代燃料汽车的基础上,运用所构建的模型,采用灰色关联方法具体考察从环境、经济、技术、能源角度对替代燃料汽车方案的评价问题研究。 最后,将此模型用于北京市结合本地具体情况发展替代燃料汽车的实际问题,并提出了北京市替代燃料汽车的发展对策。

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