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致谢
1引言
1.1研究背景和意义
1.2研究方法和现状
1.3论文主要工作
2模拟系统原理分析和实现
2.1船用螺旋桨负载特性
2.1.1螺旋桨的推力特性
2.1.2螺旋桨扭矩特性
2.2模拟系统原理和实现
2.2.1模拟系统要求
2.2.2系统模拟原理
2.2.3动态调节分析
2.2.4系统物理实现
2.2.5基于RTW的实时仿真原理
2.3小结
3模拟系统建模仿真
3.1船桨模型的建模仿真
3.1.1船-机-桨关系
3.1.2船桨模型
3.1.3船桨模型的仿真
3.2模拟系统模型
3.2.1 PWM整流器模型
3.2.2 VSI-M系统模型
3.2.3模拟系统模型
3.3 PWM整流器控制及其仿真
3.3.1同步电流PI控制策略
3.3.2 PWM整流器仿真分析
3.4 VSI-M系统控制及其仿真
3.4.1间接磁场定向控制策略
3.4.2定子电压解耦控制
3.4.3 VSI-M系统仿真分析
3.5模拟系统仿真
3.6小结
4模拟系统控制的准确性和稳定性分析
4.1磁链和转矩解耦控制的电机参数敏感性分析
4.1.1分析基础
4.1.2开环分析
4.1.3闭环分析
4.2负载模型时延影响分析
4.2.1负载模型时延计算
4.2.2时延影响分析
4.3模拟系统稳定性分析
4.3.1系统参数变化时的稳定性分析
4.3.2大信号干扰的稳定性问题
4.4 小结
5模拟系统设计和试验分析
5.1模拟系统设计
5.1.1电力推进物理仿真系统
5.1.2模拟系统设计
5.1.3 RTW和GUI界面设计
5.2试验结果分析
5.2.1 PWM整流器试验分析
5.2.2 VSI-M子系统试验分析
5.2.3模拟系统试验分析
5.3 小结
6结论
参考文献
附录A公式符号表
作者简历