北京公交总公司故障车辆智能化抢修调度系统开发

摘要

该论文是以北京公交智能调度系统课题为背景撰写的,主要是针对该系统的一个子系统—故障车辆抢修调度系统的开发展开研究.论文提出了系统的设计方案,该系统包括四个组成部分:信息采集系统、信息传输系统、信息显示系统和信息处理系统.论文还比较详细地探讨了信息处理系统中的 抢修车辆调度的最短路算法,结合公交智能化调度进行了最短路算法的应用.在检视了传统算法后,提出了符合公交故障车辆抢修调度要求的最短路算法思路,开发了应用程序,对其可能的推广范围的作了探讨.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1论文的背景和意义

1.2论文的章节安排

2智能交通系统概述

2.1智能交通系统(ITS)的研究目的、意义

2.2智能交通系统的发展历程

2.3智能交通系统的主要研究内容

2.4智能交通系统在我国的发展及研究现状

2.5北京公交智能化调度系统

2.5.1概述

2.5.2公交抢修调度平台开发的目标及主要功能

2.5.3公交抢修调度平台开发的指导方针

3北京公交总公司故障车辆抢修调度系统的设计

3.1公交总公司故障车辆抢修调度系统概述

3.2抢修调度的特点

3.3信息采集系统

3.3.1运营车辆车载信息采集系统装置

3.3.2抢修车车载信息采集系统设置

3.4信息传输系统

3.5抢修调度平台系统

3.5.1总公司抢修调度监视系统设置及功能

3.5.2抢修调度台监视系统显示内容

3.5.3公交电子地图设计

3.5.4信息处理系统

4公交抢修车辆调度的最短路算法研究

4.1概述

4.2传统算法研究

4.2.1解最短路的基本方法

4.2.2 Dijkstra算法

4.2.3 PSP算法

4.2.4 Moore算法

4.2.5 DBFS算法

4.2.6 Threshold算法

5.算法的改进

5.1GIS概述

5.1.1地理信息系统(GIS)简介

5.1.2.GIS处理图形的特点与功能

5.2算法与GIS的结合

参考文献

致谢