声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 论文研究背景及意义
1.2 舒适的定义
1.3 影响司机座椅舒适性的几个因素
1.4 司机座椅静态舒适性研究现状
1.4.1 国外研究现状
1.4.2 国内研究现状
1.5 论文研究主要内容与结构
1.6 本章小结
2 高速列车司机座椅舒适性评价指标研究
2.1 问卷评价指标的确定
2.2 总体舒适满意度分析
2.3 身高、体重对座椅满意度的影响分析
2.3.1 身高与座椅满意度的关联性分析
2.3.2 体重与座椅满意度的关联性分析
2.4 不同身高司机群体对座椅的满意度分析
2.5 本章小结
3 基于体压分布的高速列车司机座椅静态舒适性试验研究
3.1 人体坐姿体压分布一般原则
3.2 体压分布评价指标
3.3 静止与行车状态体压分布一致性研究
3.4 实验室环境下坐姿体压分布试验设计
3.4.1 被试者与被试座椅的选择
3.4.2 试验设备的选用
3.4.3 主观问卷设计
3.4.4 试验任务
3.5 试验过程
3.6 数据处理及分析
3.6.1 客观试验数据分析
3.6.2 主观问卷数据分析
3.7 本章小结
4 基于BP神经网络法的静态舒适性评价模型研究
4.1 BP神经网络及研究方法
4.1.1 BP神经网络简介
4.1.2 BP神经网络的数学模型
4.2 输入变量的选择
4.3 基于BP神经网络法的静态舒适性评价模型
4.3.1 网络结构及参数的选择
4.3.2 数据处理
4.3.3 模型验证
4.4 本章小结
5 基于有限元方法的体压分布预测模型研究
5.1 引言
5.2 有限元仿真
5.2.1 有限元模型
5.2.2 材料性能
5.2.3 边界条件及载荷施加
5.2.4 结果分析
5.3 试验结果与仿真结果对比
5.4 本章小结
6 椅面轮廓设计方法研究
6.1 高速列车司机座椅表面轮廓设计方案
6.1.1 座椅表面轮廓设计原则
6.1.2 座椅表面轮廓设计原理及方案
6.1.3 座椅表面轮廓的体压分布预测结果
6.2 椅面轮廓设计方案的静态舒适性初期预测
6.3 本章小结
7 总结与展望
7.1 论文工作的总结
7.2 论文工作的展望
参考文献
作者简历
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