基于PCA-DEA方法的关于城市交通可持续发展评价研究——以四城市为例

摘要

近些年来，随着我国城市化进程和工业化进程的快速推进，我国城市交通面临着越来越大的压力，尤以城市交通安全、城市拥堵、城市交通资源利用、环境影响以及社会经济的影响等问题最为突出。可持续发展是未来城市交通的发展方向，一套有效衡量城市交通发展可持续的指标评价体系就显得尤为重要。本文通过综述国内外文献，对城市交通可持续发展的指标体系进行尝试性的研究，并通过统计学、经济学方法对衡量城市交通可持续发展的评价指标体系做出实证分析，对我国四个城市的城市交通可持续发展现状进行了研究。
　　本文首先通过文献研究法、信度分析法总结归纳了一套比较丰富的衡量城市交通可持续发展的初选指标体系，再参考数据可得性等约束条件对初选指标体系进行精选，最后确定包含10个指标的城市交通可持续发展指标评价体系。实证分析中采用主成分分析(PCA)和数据包络分析(DEA)相结合的方法对四个城市不同年份共计21个样本进行截面数据分析，对城市交通发展的可持续性作出评价，并得出以下几方面结论:(1)四个城市的技术效率值随时间的推移总体呈现良好上升发展态势。其中北京、上海两市的技术效率值总体高于广州、南京两市，值得借鉴。(2)四个城市21个样本的纯技术效率均值与规模效率均值均较低，都存在发展提升空间。同时，规模效率均值小于纯技术效率均值，制约城市交通可持续发展的原因主要是规模效率，应对可持续发展要求下的城市交通规划进行进一步的深入研究。(3)四个城市共21个数据样本的规模报酬大多数时候还是处于规模报酬递减的状态下，且无明显规律变化，说明城市交通体系发展的可持续性很差。(4)按照目前的产出水平和方向来看，四个城市均普遍存在不同程度上的投入过剩，投入结构也不尽合理

目录

致谢

摘要

1 引言

1．1 选题背景

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．2．3 存在的问题

1．3 研究内容和方法

1．3．1 论文内容

1．3．2 论文框架图

1．3．3 研究方法

1．4 研究意义

2 城市交通可持续发展及研究方法

2．1 城市交通可持续发展

2．1．1 可持续发展

2．1．2 城市交通可持续发展的内涵

2．1．3 城市交通可持续发展的发展历程

2．2 测算方法的概述

2．2．1 参数方法

2．2．2 非参数方法

2．3 研究方法简介

2．3．1 数据包络分析

2．3．2 主成分分析

3 城市交通可持续发展评价指标体系的建立

3．1 指标初选

3．1．1 指标评价体系构建方法

3．1．2 指标的筛选思路

3．1．3 建立指标体系的指导原则

3．2 指标体系的建立

4 我国城市交通可持续发展评价分析

4．1 数据收集与处理

4．1．1 数据收集

4．1．2 数据处理

4．1．3 指标正向化

4．2 主成分分析

4．2．1 投入指标因子分析

4．2．2 产出指标分析

4．3 DEA计算结果及分析

4．3．1 技术效率

4．3．2 纯技术效率和规模效率

4．3．3 规模报酬分析

5 问题和展望

6 结论

参考文献

作者简历

声明

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