基于GPS手持终端的机场净空系统开发

摘要

机场净空被视为机场的生命线,是保障航班安全的基本适航条件,没有良好的净空就无法保障飞行安全。
　　本文参考了国内外关于净空的相关文献和研究成果,针对目前存在的主要问题,依据飞行区技术标准分析推导了净空限制高度的计算方法,并建立了机场净空区域的数学模型；在研究理论的基础上,按照软件工程的理论方法对系统进行了需求分析和设计,初步开发了基于GPS (Global Position System)手持终端的轻量级的机场净空评价系统。
　　该系统利用超图公司的嵌入式地理信息系统开发平台eSupermap中.NET组件进行开发,依据机场净空管理人员的需求,结合地理信息系统处理地理数据的优势,在保证系统稳定、有一定精度并且用户界面友好的前提下,完成了机场跑道与障碍物限制面的参数输入以及根据定位位置得到净空评价信息输出的核心工作流程。具体的功能主要包括：查看机场电子地图、对电子地图进行放大、缩小等操作、净空参数输入、障碍物限制面的范围确定、净空评价信息输出等,并对昆明长水机场和首都机场的情况进行了应用和验证。试验结果表明,基本实现了预期要求,系统性能满足基本需求。
　　本文研究的净空评价数学模型与所实现的基于GPS的移动净空评价系统,对我国民用机场选址优化以机场净空日常管理及评价工作都有非常重要的作用和引领意义。

目录

声明

致谢

摘要

1 引言

1．1 项目背景与意义

1．2 机场净空方面研究现状

1．2．1 国外净空研究现状

1．2．2 国内净空研究现状

1．2．3 目前存在的问题

1．3 本文的主要内容

1．3．1 论文的主要工作

1．3．2 论文的结构

2 机场净空模型的计算

2．1 障碍物限制面定义

2．2 机场净空评价坐标系统建立

2．3 障碍物限制面方程与范围的计算

2．3．1 进近面计算

2．3．2 起飞爬升面计算

2．3．3 过渡面计算

2．3．4 内水平面计算

2．3．5 锥形面计算

3 系统关键技术

3．1 地理信息系统

3．2 PDA介绍

3．2．1 PDA发展简介

3．2．2 基于PDA的GPS功能

3．2．3 Windows Mobile操作系统

3．3 eSupermap平台介绍

3．4 坐标系统转换原理

4 机场净空系统需求分析

4．1 系统开发目标

4．2 系统功能性需求

4．2．1 查看工作空间

4．2．2 数据输入

4．2．3 划分限制面范围

4．2．4 GPS定位与净空评价

4．2．5 障碍物标记

4．3 系统非功能性需求

4．3．1 性能需求

4．3．2 可用性与灵活性

4．3．3 安全需求

5 机场净空系统设计与实现

5．1 系统设计

5．1．1 系统总体设计

5．1．2 系统功能设计

5．1．3 系统数据设计

5．1．4 系统核心类设计

5．2 系统实现

5．2．1 系统基础数据的获取

5．2．2 地图显示与基本操作

5．2．3 净空计算实现

5．2．4 GPS连接设置

5．3 系统应用

5．3．1 系统运行界面截图

5．3．2 系统测试结果分析

6 结论

6．1 工作的总结

6．2 不足与展望

参考文献

作者简历

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