声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究对象及内容
1.2.1 研究对象
1.2.2 研究内容
1.3 研究方法、技术路线及结构安排
1.3.1 研究方法
1.3.2 技术路线
1.3.3 结构安排
2 文献综述
2.1 工作压力与安全绩效基本概念
2.1.1 工作压力基本概念
2.1.2 安全绩效基本概念
2.2 工作压力与安全绩效理论模型
2.2.1 工作压力理论模型
2.2.2 安全绩效理论模型
2.3 工作压力与安全绩效实证研究
2.3.1 工作压力实证研究
2.3.2 安全绩效实证研究
2.4 本章小结
3 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的研究构想
3.1 理论分析
3.1.1 铁路机车司机工作压力
3.1.2 铁路机车司机安全绩效
3.1.3 铁路机车司机职业倦怠
3.1.4 铁路机车司机安全支持
3.2 理论模型与研究假设
3.2.1 理论模型的构建
3.2.2 研究假设的提出
3.3 研究工具
3.3.1 工作压力问卷
3.3.2 职业倦怠问卷
3.3.3 安全支持问卷
3.4 本章小结
4 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的问卷设计
4.1 问卷设计原则及流程
4.1.1 问卷设计原则
4.1.2 问卷设计流程
4.2 访谈过程及结论
4.2.1 访谈过程
4.2.2 访谈结论
4.3 初始问卷编制
4.3.1 问卷结构
4.3.2 问卷内容
4.4 小样本检验及分析
4.4.1 小样本检验方法
4.4.2 小样本问卷检验
4.4.3 探索性因子分析
4.4 本章小结
5 铁路机车司机工作压力与安全绩效正式问卷的质量分析
5.1 结构方程验证性因子分析简述
5.1.1 分析方法
5.1.2 评价指标
5.2 数据收集与描述
5.2.1 数据收集
5.2.2 样本描述
5.3 结构方程验证性因子分析
5.3.1 工作压力验证性因子分析
5.3.2 职业倦怠验证性因子分析
5.3.3 安全支持验证性因子分析
5.3.4 所有变量验证性因子分析
5.4 本章小结
6 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的假设检验与分析
6.1 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系模型检验
6.1.1 中介效应检验
6.1.2 理论模型检验
6.1.3 整体模型检验
6.2 安全支持的调节效应检验
6.2.1 安全支持高低组的聚类
6.2.2 高低安全支持模型检验
6.3 假设检验
6.3.1 工作压力与职业倦怠关系的假设检验
6.3.2 职业倦怠与安全绩效关系的假设检验
6.3.3 安全支持调节作用的假设检验
6.3.4 假设检验结果的讨论
6.4 本章小结
7 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 创新点
7.3 研究展望
参考文献
附录A 铁路机车司机工作压力、职业倦怠及安全支持调查问卷
作者简历
学位论文数据集