首页> 中文学位 >铁路机车司机工作压力与安全绩效关系研究
【6h】

铁路机车司机工作压力与安全绩效关系研究

代理获取

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 研究对象及内容

1.2.1 研究对象

1.2.2 研究内容

1.3 研究方法、技术路线及结构安排

1.3.1 研究方法

1.3.2 技术路线

1.3.3 结构安排

2 文献综述

2.1 工作压力与安全绩效基本概念

2.1.1 工作压力基本概念

2.1.2 安全绩效基本概念

2.2 工作压力与安全绩效理论模型

2.2.1 工作压力理论模型

2.2.2 安全绩效理论模型

2.3 工作压力与安全绩效实证研究

2.3.1 工作压力实证研究

2.3.2 安全绩效实证研究

2.4 本章小结

3 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的研究构想

3.1 理论分析

3.1.1 铁路机车司机工作压力

3.1.2 铁路机车司机安全绩效

3.1.3 铁路机车司机职业倦怠

3.1.4 铁路机车司机安全支持

3.2 理论模型与研究假设

3.2.1 理论模型的构建

3.2.2 研究假设的提出

3.3 研究工具

3.3.1 工作压力问卷

3.3.2 职业倦怠问卷

3.3.3 安全支持问卷

3.4 本章小结

4 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的问卷设计

4.1 问卷设计原则及流程

4.1.1 问卷设计原则

4.1.2 问卷设计流程

4.2 访谈过程及结论

4.2.1 访谈过程

4.2.2 访谈结论

4.3 初始问卷编制

4.3.1 问卷结构

4.3.2 问卷内容

4.4 小样本检验及分析

4.4.1 小样本检验方法

4.4.2 小样本问卷检验

4.4.3 探索性因子分析

4.4 本章小结

5 铁路机车司机工作压力与安全绩效正式问卷的质量分析

5.1 结构方程验证性因子分析简述

5.1.1 分析方法

5.1.2 评价指标

5.2 数据收集与描述

5.2.1 数据收集

5.2.2 样本描述

5.3 结构方程验证性因子分析

5.3.1 工作压力验证性因子分析

5.3.2 职业倦怠验证性因子分析

5.3.3 安全支持验证性因子分析

5.3.4 所有变量验证性因子分析

5.4 本章小结

6 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的假设检验与分析

6.1 铁路机车司机工作压力与安全绩效关系模型检验

6.1.1 中介效应检验

6.1.2 理论模型检验

6.1.3 整体模型检验

6.2 安全支持的调节效应检验

6.2.1 安全支持高低组的聚类

6.2.2 高低安全支持模型检验

6.3 假设检验

6.3.1 工作压力与职业倦怠关系的假设检验

6.3.2 职业倦怠与安全绩效关系的假设检验

6.3.3 安全支持调节作用的假设检验

6.3.4 假设检验结果的讨论

6.4 本章小结

7 结论与展望

7.1 研究结论

7.2 创新点

7.3 研究展望

参考文献

附录A 铁路机车司机工作压力、职业倦怠及安全支持调查问卷

作者简历

学位论文数据集

展开▼

摘要

我国铁路快速发展、技术水平大幅提高、运营环境更加复杂等因素导致了铁路机车司机的工作压力,而工作压力对铁路机车司机的安全绩效有重要影响。为提高铁路机车司机安全绩效,保证铁路安全运营,本文以铁路机车司机为研究对象,研究铁路机车司机工作压力与安全绩效的关系。
  铁路机车司机工作压力与安全绩效关系研究的主要内容包括:(1)对于工作压力、安全绩效的相关文献综述;(2)铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的研究构想、研究假设与理论模型;(3)铁路机车司机工作压力、安全绩效关系的问卷设计与调查数据的质量分析;(4)根据问卷调查收集的数据,对铁路机车司机工作压力与安全绩效关系模型与研究假设进行验证并分析其结果。
  研究结论如下:(1)得出铁路机车司机工作压力的研究维度,即工作本身、工作家庭矛盾、人际关系、职业发展以及组织因素;(2)提出了安全支持的概念,得出了安全支持的研究维度,即安全帮助、认同价值和关心安全;(3)得出铁路机车司机工作压力、职业倦怠、安全支持研究的测量工具;(4)验证了以铁路机车司机工作压力→职业倦怠→安全绩效的关系为主线,安全支持为调节变量的模型并验证相应的研究假设,明确了铁路机车司机职业倦怠在其工作压力与安全绩效间的中介作用,以及铁路机车司机安全支持所起的调节作用。
  研究的主要创新点如下:
  (1)从安全管理的角度,提出了属于安全范畴的安全支持的概念,并从安全支持的角度探讨铁路机车司机工作压力与安全绩效的关系,拓展了工作压力、安全绩效的研究领域。
  (2)构建并验证了以职业倦怠为中介变量、安全支持为调节变量的铁路机车司机的工作压力(自变量)与安全绩效(因变量)关系的模型,利用结构方程模型验证了职业倦怠的中介作用、安全支持的调节作用以及研究构建的理论模型的合理性。
  (3)通过分组比较对铁路机车司机安全支持的调节作用进行了分析,验证了铁路机车司机的安全支持在其工作压力与安全绩效关系中的调节作用,并得出在安全支持不同时铁路机车司机工作压力对其安全绩效影响不同的结论。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号