声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 关于循环取货模式的研究
1.2.2 关于循环取货路径规划的研究
1.2.3 国内外研究现状评述
1.3 研究内容及意义
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究意义
1.4 研究方法及技术路线
2 循环取货路径规划的理论基础
2.1 循环取货的相关理论
2.1.1 循环取货的原理
2.1.2 循环取货的特点
2.2 车辆路径问题(VRP)模型
2.3 车辆路径问题的算法
2.3.1 遗传算法
2.3.2 蚁群算法
2.4 本章小结
3 B汽车制造企业零部件入厂物流循环取货路径规划现状及问题分析
3.1 B企业零部件入厂物流概况
3.2 B企业循环取货路径规划现状
3.2.1 循环取货零部件需求及供应情况
3.2.2 循环取货运作流程
3.2.3 循环取货路径规划方法
3.2.4 循环取货路径方案
3.3 B企业循环取货路径方案中存在的问题
3.3.1 路径规划方法上的问题
3.3.2 路径方案效果上的问题
3.4 本章小结
4 B汽车制造企业零部件入厂物流循环取货路径优化方案
4.1 改进的B企业循环取货路径规划方法
4.2 供应商聚类分析
4.3 循环取货路径规划模型的建立及算法的确定
4.3.1 问题界定
4.3.2 模型描述
4.3.3 模型求解算法
4.4 B企业循环取货路径优化结果
4.5 本章小结
5 B汽车制造企业零部件入厂物流循环取货路径优化效果分析
5.1 B企业物流运作效率分析
5.1.1 运输管理方面
5.1.2 库存管理方面
5.2 B企业成本方面效果分析
5.2.1 运输成本
5.2.2 库存持有成本
5.2.3 总成本
5.3 循环取货其他参与方分析
5.3.1 运作效率
5.3.2 各方成本
5.4 本章小节
6 总结与展望
参考文献
附录
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集