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论文说明:符号说明
北京化工大学学位论文原创性声明
第一章前言
1.1本课题研究的目的和意义
1.2本课题相关领域的历史、现状和前沿发展情况
1.2.1轮胎结构力学分析技术的发展
1.2.2橡胶弹性物理学实验与纤维增强复合材料的细观力学的发展
1.2.3降低轮胎内摩擦滚动阻力的研究进展
1.3前人的研究成果
1.3.1从研究橡胶性能方面降低轮胎内摩擦滚动阻力的研究成果
1.3.2从其它方面来研究降低轮胎内摩擦滚动阻力的研究成果
1.4本课题的研究内容
1.4.1研究方案
1.4.2实施方案所需要的条件
1.4.3拟解决的关键问题
1.4.4本课题难点分析
1.4.5预期的研究成果及创新点
第二章成品试验介绍
2.1外缘尺寸的测试
2.1.1轮胎外缘尺寸的概念
2.1.2轮胎外缘尺寸的测试方法
2.2负荷性能的测试
2.2.1负荷性能的测试设备
2.2.2静负荷性能的测试步骤
2.2.3静负荷性能测定时的注意事项
2.3滚动阻力的测试
2.3.1概述
2.3.2滚动阻力测试技术的发展
2.3.3稳态滚动阻力检测
2.3.4滚动阻力测试的影响因素分析
2.3.5不同类别轮胎的滚动阻力
第三章有限元模型的建立
3.1轮胎的结构特点
3.2材料分布和力学特性的测试
3.2.1钢丝骨架材料的测试
3.2.2橡胶材料的测试
3.3有限元模型的建立与验证
3.3.1单元介绍
3.3.2轮胎的二维轴对称模型
3.3.2轮胎的三维模型
3.4有限元模型的应用——动负荷性能及与静负荷性能的对比
3.4.1轮胎负荷性能概述
3.4.2轮胎负荷性能有关概念
3.4.3轮胎动负荷下断面轮廓变形分析
3.4.4轮胎负荷特性分析
3.4.5负荷下接地面的压力分布
3.4.6速度对接地压力分布的影响
3.4.7载荷对接地压力分布的影响
3.4.8充气内压对接地压力分布的影响
3.4.9轮胎负荷性能分析小结
3.5本章小结
第四章内摩擦滚动阻力数值分析模型
4.1内摩擦滚动阻力数学模型
4.2橡胶材料滞后特性
4.2.1滞后相角和损耗因子的概念
4.2.2橡胶滞后损失特性的试验测试
4.3内摩擦滚动阻力数值模型
4.3.1节点应力和应变的fourier曲线拟合
4.3.2节点滞后应变能密度的计算
4.3.3单元滞后能量损耗的计算
4.3.4内摩擦滚动阻力计算模型
4.3.5内摩擦滚动阻力计算程序
第五章内摩擦滚动阻力结果分析
5.1轮胎断面上各材料部分内摩擦滚动阻力分布
5.2使用条件对轮胎内摩擦滚动阻力的影响
5.2.1速度的影响
5.2.2载荷的影响
5.2.3气压的影响
5.2.4轮辋宽度的影响
5.2.5使用条件影响小结
5.3结构参数的影响
5.3.1外直径
5.3.2断面宽
5.3.3高宽比
5.3.4上、下胎侧曲线
5.3.5反包端点高度
5.3.6胎圈宽度
5.3.7带束层结构
5.3.8轮胎结构参数影响小结
5.4骨架材料特性的影响
5.4.1胎体钢丝
5.4.2胎圈钢丝
5.4.3胎圈增强层钢丝
5.4.4材料特性影响小结
5.5本章小结
第六章结论
6.1主要结论
6.1.1轮胎负荷性能有限元分析方面的结论
6.1.2轮胎断面上材料时滞能耗密度的分布
6.1.3内摩擦滚动阻力影响因素分析
6.2本论文创新点
6.3后续研究展望
参考文献:
附录
致谢
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