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高墩大跨连续刚构直弯对比研究(交通部西部交通建设科技项目)

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目录

文摘

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独创性声明和关于论文使用授权的说明

第1章概述

1.1课题背景

1.2西部课题简介

1.2.1基本情况

1.2.2研究目的意义

1.2.3研究内容

1.2.4技术路线

1.2.5依托工程

1.2.6预期科研成果

1.3问题的提出

1.4预期达到的目的

1.5本论文的主要内容

第2章高墩、弯桥研究现状

2.1弯桥发展概况

2.2弯桥分析现有理论及常用计算方法

2.2.1弯桥特征

2.2.2弯桥计算理论

2.2.3弯桥常用的计算方法

2.3高墩发展概况

2.4高墩的稳定理论和施工控制

2.4.1高墩的稳定理论

2.4.2高墩的施工与控制

2.5本章小结

第3章高墩连续刚构直弯对比

3.1直、弯连续刚构现状

3.1.1直连续刚构

3.1.2弯连续刚构

3.2研究内容及方法

3.3有限元模型的选取

3.3.1上部结构

3.3.2下部结构

3.3.3计算模型中的参数

3.3.4关于模型的几点说明

3.4本论文选用的有限元程序简介

3.5本章小结

第4章直弯对比分析结果

4.1上部结构分析结果

4.1.1内力分析

4.1.2变形分析

4.1.3结构体系对竖向位移的影响

4.2高墩分析结果

4.2.1高墩对上部结构内力的影响

4.2.2高墩对上部结构变形的影响

4.2.3高墩刚度对上部结构的影响

4.2.4小结

4.3活载的影响

4.4本章小结

结论

参考文献

致谢

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摘要

该论文选取了交通部西部交通建设科技项目

著录项

  • 作者

    王磊;

  • 作者单位

    北京工业大学;

  • 授予单位 北京工业大学;
  • 学科 桥梁与隧道工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 徐贺文;
  • 年度 2004
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 桥墩;
  • 关键词

    弯连续刚构; 高墩; 大跨; 内力; 变形; 扭转作用;

  • 入库时间 2022-08-17 10:18:29

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