芜南路水泥混凝土路面的拓宽及路面黑色化改造

摘要

随着我国经济的快速发展，很多现有的道路出现路面损坏、使用品质下降等情况，影响了道路的使用功能，面临着对其进行改建和扩建。而沥青混凝土路面以其造价低，养护方便，行车舒适，施工周期短等优势逐渐替代混凝土路面成为目前我国主要的路而结构型式。本文结合G205芜湖至南陵公路，开展了对既有水泥混凝土路面的拓宽和加铺沥青层的改造，主要完成了以下工作： (1)对国内外现有的已有道路特别是水泥混凝土路面的拓宽改造以及加铺沥青面层的现状进行了综述，结合目前面临的问题，提出了本文的研究内容。 (2)结合项目实际，对原有水泥混凝土道路的现场调查，得到了相关数据，通过对其分析并结合旧水泥混凝土路面的评价指标，确定了原有水泥混凝土道路的等级。 (3)综合现有拓宽和加铺沥青面层项目中面临的问题和已有设计方法，进行了沥青混凝土加铺层和拓宽的方案设计，提出了针对相关问题解决方案。 (4)针对加宽和沥青混凝土加铺层施工中问题，提出一系列的施工技术要求，并首次在加铺沥青层中采用了特立尼达湖沥青(TLA)，较好地掌握了其施工技术。

目录

文摘

英文文摘

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第1章绪论

1.1概述

1.2黑色化改造国内外研究现状

1.2.1力学分析

1.2.2试验研究

1.2.3设计方法

1.2.4国内外应用实例

1.3原有路面拓宽改造国内外研究现状

1.4本文主要研究内容

第2章 原有道路调查与评价

2.1工程概况

2.2调查内容

2.3调查结果

2.3.1 K0+000～K1+300段

2.3.2 K1+300～K4+550段

2.3.3 K4+550～K6+770段

2.4旧水泥混凝土路面状况评价

2.5本章小结

第3章 新旧路基差异沉降研究

3.1差异沉降的理论分析

3.2现场情况

3.3处治措施及效果

3.4本章小结

第4章 加铺层及拓宽研究

4.1存在的问题

4.2反射裂缝产生的机理

4.3防止反射裂缝的措施

4.3.1改善罩面层性能

4.3.2设置中间夹层

4.3.3采用补强层

4.3.4旧水泥混凝土路面的处理

4.4拓宽的措施

4.5加铺及拓宽方案

4.5.1加铺层方案

4.5.2拓宽方案

4.5.3原有混凝土板的处理

4.5.4路面排水

4.5.5帮宽处混凝土板边缘的研究

4.5.6加铺方案及分析

4.6本章小结

第5章 加铺层及拓宽施工技术

5.1原有混凝土板施工

5.2帮宽部分基层施工方法

5.3行车道水泥稳定碎石基层施工方法

5.4沥青面层施工方法

5.5下封层的施工

5.6施工效果

5.6.1平整度检测

5.6.2弯沉值检测

5.7本章小结

第6章结论及建议

参考文献

致谢