航班舱位设置辅助决策系统

摘要

随着全球经济危机的影响，民航企业面临的外部环境日益复杂，市场竞争也日趋激烈。航空公司为了在激烈的市场竞争中求得生存与发展，必须要借助于优秀企业管理和财务专家的知识、经验、技术乃至诀窍的服务和帮助，通过对航班舱位设置大量历史数据和相关调查结果进行科学分析的基础上进行预测，为航空公司提供有利的决策依据。
　　 建立“航班舱位设置辅助决策系统”是辅助航空公司对当日及以后将要或已执行航班的效益预估。通过选择相关执行的航班计划信息、航班配备标准信息，实时提取航班的各舱位订座（实时订座系统接口）和历史订座情况，并根据历史情况估计在起飞前各舱位还可能增加的人数，辅助市场航线监控人员进行实时舱位设置调整的行为决策、及时反映当日已执行航班的盈亏情况。
　　 本文运用决策支持系统（DSS）技术、专家系统（ES）技术等，首先建立数学模型，然后建立智能化的决策支持系统（IDSS），实现航班舱位设置辅助决策。主要包括以下几个方面的工作：数据库的建立、知识库子系统中产生式规则的知识表示和推理机的设计；人机接口中会话方式的设计。在系统设计中，注重各模块之间的接口设计，而且实现了人机之间以提问的方式进行交互，在智能化的决策支持系统（IDSS）的实现上进行了一些有意义的探索和研究。
　　 系统的具体功能包括：通过航班计划和航班配备标准的基本信息，及调整航班可能增加人数，测算各航段配备成本，并形成不同方案；针对方案可进行新增、修改、打印、方案之间互比效益。辅助市场航线监控人员进行实时舱位设置调整的行为决策、及时反映当日已执行航班的成本情况。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1 课题研究背景

1.2 课题研究意义

1.3 收益管理

1.3.1 收益管理的产生与发展历史

1.3.2 收益管理的研究内容及意义

1.3.3 收益管理的研究方向

1.3.4 收益管理应用领域

1.3.5 国内外收益管理的研究与应用

1.4 课题主要研究内容

1.5 论文结构

第2章 辅助决策支持系统概述

2.1 决策支持系统的形成与发展

2.1.1 决策支持系统的形成

2.1.2 决策支持系统的发展

2.2 决策支持系统的基本概念

2.2.1 决策与决策过程

2.2.2 决策支持系统

2.2.3 智能决策支持系统

2.3 智能决策支持系统的基本构件

2.3.1 数据库系统

2.3.2 模型库系统

2.3.3 方法库系统

2.3.4 知识库系统

2.3.5 人机接口系统

2.4 智能决策支持系统的系统结构

2.4.1 四库结构

2.4.2 融合结构

2.5 本章小结

第3章 航班舱位设置建模

3.1 单航节舱位设置简介

3.1.1 座位资源配置方法

3.1.2 舱位嵌套销售策略

3.1.3 EMSR理论

3.2 多航节舱位设置方法

3.3 多航节舱位设置建模

3.3.1 多航节的随机规划模型

3.3.2 模型的遗传算法描述

3.4 本章小结

第4章 航班舱位设置辅助决策系统的设计及实现

4.1 总体设计

4.1.1 开发流程

4.1.2 系统功能

4.1.3 系统逻辑结构

4.1.4 系统目标

4.2 系统基本数据库设计

4.2.1 数据库系统设计

4.2.2 系统数据提取方法

4.2.3 系统数据采集及整合

4.3 模型库系统设计

4.3.1 模型库系统结构

4.3.2 模型表示方法

4.3.3 系统模型库建立

4.4 知识库设计和推理机设计

4.4.1 知识库设计

4.4.2 推理机设计

4.5 系统人机接口设计

4.6 本章小结

第5章 实例分析

第6章 结论

6.1 本文总结

6.2 研究展望

参考文献

致 谢