物流业低碳政策的效果评价——基于双重差分模型的估计

摘要

作为连接生产和消费的桥梁纽带，物流业在经济的发展中起到的作用日趋显著。但近些年来，物流系统对生态的影响愈加明显，物流各个环节的碳排放强度也愈发增大。中国为应对全球气候变化，作出了重要的碳达峰承诺并制定颁布了一系列低碳政策措施，其中物流业低碳政策是一项十分重要的针对性政策，其政策有效性事关中国碳减排承诺能否顺利实现。从现有文献研究中可以发现，对物流业低碳政策的效果评估研究较少，本文正是考虑到这一不足，选择物流业低碳政策的效果评估进行分析和研究。因此，本文在相关政策评估研究的基础上，运用双重差分法构建实证研究设计，并对物流业低碳政策的效果评估展开探索研究。　　首先，阐述物流业低碳政策相关的内容：本文以物流业低碳政策的制定、颁布、实施为研究对象，以政策实施为研究重点，通过分析物流业低碳政策制定的原则，颁布实施的情况，总结影响物流业低碳政策制定所面临的问题以及低碳政策实施制约因素，为后续研究奠定基础。　　其次，评价了物流业低碳政策的实施效果：本文选择2008-2017年省级面板数据，分析物流业碳排放强度的主要影响因素；通过变量选取，利用双重差分模型评估物流业低碳政策的效果。实证结果表明物流业低碳政策显著降低了二氧化碳强度。同时，本文做了一系列稳健性检验，以进一步排除其他因素对低碳政策有效性的干扰，最后均验证了研究结果的可靠性。　　最后，提出了物流业低碳政策的完善策略：结合前文对于物流业低碳政策实施所面临问题的分析以及实证研究的结果，主要从政策的制定、管理以及监督和评估三个方面，有针对性地提出物流业低碳政策相应的完善策略。

目录