高速公路管理处企业化改革的可行性研究--以WH高速管理处为例

目录

声明

摘要

1绪论

1．1研究背景及意义

1．1．1研究背景

1．1．2研究意义

1．2文献综述

1．2．1关于高速公路管理属性的相关研究

1．2．2关于高速公路市场化运作方面的研究

1．2．3相关研究文献述评

1．3研究内容及方法

1．3．1研究内容

1．3．2研究方法

1．4创新点与不足之处

1．4．1本文创新点

1．4．2本文不足之处

2相关概念及理论概述

2．1相关概念

2．1．1高速公路管理处

2．2理论基础

2．2．1新公共管理理论

2．2．2公司治理理论

2．2．3组织变革理论

2．2．4国有产权管理理论

3WH高速公路管理处运营现状及存在问题分析

3．2．1WH高速公路管理处组织运营机构

3．2．2WH高速公路管理处业务发展现状

3．3WH高速公路管理处运营问题分析

3．3．1高速公路经营模式较为复杂

3．3．2高速公路内部管理相对薄弱

3．3．3高速公路资金运转体制僵化

3．3．4未来可持续发展竞争力不足

4WH高速公路管理处企业化改革的必要性及障碍分析

4．1WH高速公路企业化改革的必要性分析

4．1．1推进高速公路产业化发展

4．1．2促进高速公路管理集约化

4．1．3加强高速公路可持续发展

4．2．1高速公路盈利性与公益性的冲突障碍

4．2．2高速公路产权障碍

4．2．3组织机构和人员障碍

5WH高速公路企业化改革的可行性及改革路径

5．1．3高速公路管理市场竞争运营的可行性

5．2WH高速公路管理处企业化改革的解决对策措施

5．2．1明确企业化改革的基本原则与目标

5．2．2平衡企业化改革的盈利性与公益性

5．2．3明确企业化改革的产权归属与界定

5．2．4优化企业化改革的组织人员适配性

6WH高速公路管理处企业化改革的实施保障措施

6．1建立信息整合平台

6．2加强行业监管，履行行业责任

6．3加强政府推动和整体统筹

6．4大力推进企业科学化管理工作

7结论和展望

参考文献

致谢