声明
1 绪 论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容
2 三维激光点云数据采集及滤波处理
2.1 车载移动测量系统结构及工作原理
2.1.1 激光扫描仪
2.1.2 全景相机
2.1.3 全球导航卫星系统
2.1.4 惯性量测单元
2.1.5 里程计
2.1.6 车载移动测量系统的作业优势
2.2 三维激光点云数据采集
2.2.1 数据采集准备阶段
2.2.2 数据采集阶段
2.2.3 三维激光点云数据特点
2.3 三维激光点云数据滤波算法研究
2.3.1 噪点产生的原因
2.3.2 常用的滤波算法
2.3.3 激光点云形态学滤波算法研究
2.4 本章小结
3 道路纵断面插值点高程算法研究
3.1 轨迹线插值点缓冲区分析算法
3.2 激光点云栅格化处理算法
3.2.1 激光点云栅格化算法实现过程
3.2.2 轨迹线插值点像素匹配
3.3 两种插值点高程算法对比分析
3.4 本章小结
4 路面平整度评价算法研究
4.1标准偏差求取算法研究
4.1.1 最大深度值算法设计
4.1.2 标准偏差求取算法实现
4.2 IRI求取算法研究
4.2.1 国际平整度指数模型研究
4.2.2 国际平整度指数求取算法实现
4.2.3 路面行驶质量评价分析
4.3 平整度评价算法对比验证实验
4.4 本章小结
5 总结与展望
5.1 总 结
5.2 展 望
参考文献
作者简历
致谢
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山东科技大学;