1 绪 论
1.1 论文研究背景与意义
1.2国内外研究现状及问题归纳
1.3 论文主要研究内容及章节设置
2 汽车风振噪声计算模型与分析
2.1 流动模拟方法
2.2 风振噪声计算模型
2.3 计算模型分析
2.4 IDDES(MR/Δt2)计算模型实车应用及验证
2.5 本章小结
3 基于时变车速状态的风振噪声快速预测方法及应用
3.1 恒定车速下天窗风振噪声特征分析
3.2 基于时变车速状态的天窗风振噪声快速预测方法
3.3 快速预测方法在天窗舒适开度研究中的应用
3.4 本章小结
4 考虑车速-侧风耦合的风振噪声预测模型建模及应用
4.1 侧风模拟方法
4.2 天窗风振噪声侧风计算模型分析
4.3 基于 LHD-Kriging 方法的天窗风振噪声车速-侧风耦合预测模型
4.4 天窗风振噪声的车速-侧风耦合影响分析
4.5 本章小结
5 抑制前缘旋涡脱落的风振噪声优化控制方案研究
5.1 风振噪声控制方法概述
5.2 流道-开槽导流板控制方案设计
5.3 基于前缘子空腔的天窗风振噪声优化控制方案
5.4 本章小结
6 全文总结与展望
6.1 总结
6.2 论文主要创新点
6.3 展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文
B.在攻读学位期间参加的科研项目
C. 学位论文数据集
致谢
重庆大学;