基于需求响应的电动汽车充电服务费定价策略研究

目录

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致谢

1 引言

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 充电行为及充电负荷建模

1.2.2 负荷峰谷时段划分

1.2.3 价格型需求响应

1.3 本文主要工作

2 用户充电行为建模及充电负荷模拟

2.1 电动汽车充电行为特征变量建模

2.1.1 核密度估计法

2.1.2 拟合结果分析

2.1.3 拟合优度校验

2.2 电动汽车无序充电负荷模拟

2.2.1 模拟步骤

2.2.2 模拟结果

2.3 本章小结

3 负荷峰谷时段划分

3.1 负荷基本情况

3.2 模糊隶属度函数法的划分结果

3.3 凝聚法的划分结果

3.4 模糊C均值聚类算法的划分结果

3.5 合理性分析

3.5.1 冬季负荷合理性分析

3.5.2 夏季负荷合理性分析

3.6 本章小结

4 分时充电服务费制定策略建模及求解方法

4.1 基于充电偏好的用户分类

4.2 用户决策行为模型构建

4.2.1 用户综合满意度模型

4.2.2 用户充电时刻选择概率模型

4.3 多主体经济性模型构建

4.3.1 电网运营商供电成本模型

4.3.2 用户购电成本模型

4.3.3 充电站运营收益模型

4.4 目标函数

4.5 约束条件

4.6 多目标模型求解方法

4.6.1 多目标粒子群算法

4.6.2 基于Nash均衡的最优决策解

4.7 本章小结

5 算例分析

5.1 基本参数设置

5.2 不同基础负荷分析

5.2.1 冬季基础负荷下最优充电服务费制定

5.2.2 夏季基础负荷下最优充电服务费制定

5.3 不同用户类型比例分析

5.4 用户类型比例动态变化及其影响分析

5.5 不同补偿力度对比分析

5.6 本章小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

附录 A

附录 B

附录 C

作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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