基于BIM的无砟轨道智能建造维护技术及数据应用方法研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 BIM技术国内外研究现状

1.2.2 我国高铁智能建造研究现状

1.2.3 现有研究的不足之处

1.3 研究内容与技术路线

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 技术路线

2 无砟轨道设计、制造与施工阶段的动态交互方法

2.1 BIM全生命周期动态交互与管理模式

2.1.1 无砟轨道BIM全生命周期动态交互机制

2.1.2 无砟轨道BIM全生命周期管理模式

2.2 构建无砟轨道数据结构标准

2.2.1 无砟轨道BIM模型数据结构作用

2.2.2 无砟轨道BIM模型结构标准制定

2.3 无砟轨道设计、制造与施工阶段动态交互技术

2.3.1 无砟轨道设计阶段各不同专业动态协同

2.3.2 无砟轨道各阶段信息传递的动态交互

2.4 无砟轨道工程信息模型数据标准的应用

2.4.1 无砟轨道模型数据分类和编码原则

2.4.2 无砟轨道模型信息的传递与接收

2.5本章小结

3 基于BIM模式的无砟轨道建造协同与应用

3.1建造协同要素分析与BIM协同建造的特点

3.1.1 无砟轨道建造协同目标要素分析

3.1.2 无砟轨道BIM协同建造的特点分析

3.2无砟轨道BIM建造协同管理方式和技术

3.2.1 无砟轨道BIM建造协同管理方式

3.2.2 无砟轨道BIM建造协同管理技术

3.3无砟轨道BIM建造应用领域

3.2.1 无砟轨道的BIM设计应用

3.2.2 无砟轨道的BIM施工管理应用

3.2.3 无砟轨道的BIM运维应用

3.4本章小结

4 基于病害库数据的无砟轨道维修计划制定方法

4.1 无砟轨道维修基础字典库的建立

（1）标准病害情况及评判量化数据库

（2）对应病害整治的作业项目数据库

（3）表征工作量的工时定额数据库

（4）维修基础数据库新增：

4.2 作业单元的病害情况与生产能力分析

4.2.1 无砟轨道的作业单元划分

4.2.2 病害数据采集与预处理

4.2.3 作业单元的生产能力复核

4.3 基于病害库数据的维修计划制定

4.3.1 基于病害库的数据应用过程

4.3.2 病害整治维修计划的制定

4.4 病害整治闭环管理

4.5 本章小结

5 无砟轨道信息管理基础平台架构与底层服务能力设计

5.1 无砟轨道信息管理基础平台架构

5.1.1 总体架构

5.1.2 逻辑架构

5.1.3 数据架构

5.1.4 技术架构

5.2 无砟轨道信息管理基础平台底层服务能力设计

5.2.1 数据服务中心

5.2.2 流程服务中心

5.2.3 授权管理中心

5.2.4 消息服务中心

5.2.5 日志服务中心

5.2.6 搜索服务中心

5.2.7 数据交换中心

5.2.8 物联网链接中心

5.2.9 基础数据管理

5.2.10 系统维护

5.3 本章小结

6 结论和展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

附录A

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集