航空发动机进口支板热气防冰数值模拟研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1积冰防冰试验研究

1.2.2积冰防冰数值模拟研究

1.3本文研究内容

2 发动机进口支板热气防冰的基本方程和计算模型

2.1 基本假设

2.2 控制方程

2.2.1 连续方程

2.2.2 动量方程

2.2.3 能量方程

2.2.4 湍流模型

2.3 计算模型

2.3.1 几何模型

2.3.2 网格模型及敏感性分析

2.3.3 计算结果验证

2.4 本章小结

3 飞行工况参数对进口支板防冰影响规律研究

3.1 飞行工况参数确定

3.2 冷气参数对进口支板防冰效果的影响

3.2.1 冷气温度对进口支板防冰效果的影响

3.2.2 冷气速度对进口支板防冰效果的影响

3.2.3 冷气液态水含量对进口支板防冰效果的影响

3.3 热气参数对进口支板防冰效果的影响

3.3.1 热气质量流量对进口支板防冰效果的影响

3.3.2 热气温度对进口支板防冰效果的影响

3.4 本章小结

4 支板结构对进口支板防冰影响规律研究

4.1 冲击孔结构对进口支板防冰效果的影响

4.1.1 冲击孔尺寸对进口支板防冰效果的影响

4.1.2 冲击孔排布方式对进口支板防冰效果的影响

4.2气膜缝结构对进口支板防冰效果的影响

4.2.1 气膜缝尺寸对进口支板防冰效果的影响

4.2.2 气膜缝排布方式对进口支板防冰效果的影响

4.3 本章小结

5 结论与展望

5.1 主要结论

5.2 展望

参考文献

作者简历及攻读学位期间取得的研究成果

独创性声明

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