铁水联运集装箱列车集疏港组织优化理论与方法

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致谢

1 引言

1.1 论文选题背景

1.2 研究的目的与意义

1.3 国内外研究综述

1.3.1 网络与路径优化

1.3.2 运输计划

1.3.3 研究现状评述

1.4 论文的主要内容与结构框架

1.4.1 主要内容

1.4.2 结构框架

2 铁水联运集装箱集疏港组织优化框架

2.1 铁水联运集装箱集疏港体系

2.1.1 铁水联运集疏港网络

2.1.2 港口布局模式

2.1.3 箱流流向特征

2.1.4 港内作业模式

2.1.5 运营效率影响因素分析

2.2 集疏港组织

2.2.1 集装箱集疏港运输组织模式

2.2.2 列车集疏港组织的基本要素

2.2.3 铁水联运集疏港存在的问题

2.3 集疏港组织优化基本内容

2.3.1 船舶离港的铁水联运集港组织优化

2.3.2 船舶到港的铁水联运疏港组织优化

2.3.3 港航运输组织要求下的铁水联运集疏港协同组织优化

2.4 集疏港组织优化一般性框架

2.4.1 目标集

2.4.2 决策变量集

2.4.3 约束条件集

2.5 小结

3 铁水联运集装箱列车集港组织计划优化研究

3.1 集港组织计划优化的思路

3.1.1 问题描述

3.1.2 集港组织计划影响因素分析

3.1.3 优化前提

3.2 集港组织计划优化模型

3.2.1 模型假设

3.2.2 符号定义

3.2.3 目标函数

3.2.4 约束条件

3.3 集港组织计划优化模型的求解算法

3.4 模拟计算与结果分析

3.5 本章小结

4 铁水联运集装箱列车疏港组织计划优化研究

4.1 铁水联运铁路疏港组织计划优化的思路

4.1.1 问题描述

4.1.2 疏港组织计划影响因素分析

4.1.3 优化前提

4.2 铁水联运集装箱疏港组织计划优化模型

4.2.1 前提假设

4.2.2 符号说明

4.2.3 模型目标函数

4.2.4 模型约束条件

4.3 疏港运输组织的求解算法

4.4 疏港组织计划优化算例分析

4.5 本章小结

5 铁水联运集装箱列车集疏港协同组织优化研究

5.1 铁水联运集装箱列车集疏港协同组织优化的思路

5.1.1 问题描述

5.1.2 集疏港组织计划影响因素分析

5.1.3 优化前提

5.1.4 优化思路

5.2 铁水联运铁路集疏港协同组织优化模型

5.2.1 模型假设

5.2.2 参数说明

5.2.3 目标函数

5.2.4 约束条件

5.3 集装箱铁水联运铁路集疏港协同组织模型求解算法

5.4 集疏港协同组织优化算例分析

5.5 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要研究成果

6.2 创新点

6.3 研究展望

参考文献

附录

作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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