基于二阶泰勒展式的桥梁移动荷载区间识别研究

目录

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致谢

第1章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2移动荷载识别研究现状

1.2.1确定性移动荷载识别

1.2.2不确定性移动荷载识别

1.3本文的主要内容

第2章 基于区间理论的移动荷载下桥梁动力响应分析

2.1引言

2.2车桥耦合振动模型的建立

2.2.1解析模型

2.2.2有限元模型

2.3区间数学的基本理论

2.3.1区间参数的定义与运算

2.3.2区间问题的建模和求解

2.4桥梁动力响应区间分析

2.5 数值算例

2.5.1简支梁算例

2.5.2连续梁算例

2.6 本章小结

第3章 桥梁移动荷载区间识别方法

3.1 引言

3.2 基于形函数的移动荷载识别

3.2.1 时域反卷积方法

3.2.2 时间形函数法

3.2.3 正则化方法

3.3基于二阶泰勒展式的移动荷载区间识别

3.4数值算例

3.4.1 简支梁算例

3.4.2 连续梁算例

3.4.3 影响因素分析

3.5本章小结

第4章 实验验证

4.1 引言

4.2 实验简介

4.3 实验结果

4.4 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 主要工作和结论

5.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况