车联网环境下实时信息驱动的自适应交通管理研究

目录

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第一章 绪论

1.1 课题研究背景

1.2 课题研究意义

1.3 国内外研究现状

1.4 本文组织结构

第二章 车联网概述

2.1 车联网发展历史与现状

2.2 车联网体系结构

2.3 车联网仿真平台

2.4 本章小结

第三章 交通管理相关理论及方法

3.1 交通流理论

3.2 车辆跟驰模型（CFM, Car-Following Model）

3.3 信号灯配时方法

3.4 本章小结

第四章 自适应交通管理研究

4.1 最小舒适安全制动距离

4.2 交叉口车辆管理

4.3 自适应交通信号灯

4.4 本章小结

第五章 仿真评估与结果分析

5.1 仿真平台介绍

5.2 仿真参数设置

5.3 仿真结果分析

5.4 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢