X波段介质-金属膜片混合加载行波加速结构的计算和部分实验研究

摘要

本文对X—波段介质—金属膜片混合加载加速结构进行了理论与实验研究。 首先，采用MAFIA程序模拟了该种新加速结构的特性参数与结构尺寸及介电常数的关系，以及频率与尺寸和介电常数的微小变化的关系，为工程设计提供了依据。并利用MAFIA计算了该种新加速结构的色散曲线。 其次，研制了该种新加速结构的模型腔，并且对模型腔进行了实验研究，得到了有价值的实验数据，结果表明，实验数据与理论计算的色散曲线吻合的很好。 然后，采用MicrowaveStudio程序对该种新加速结构的耦合结构进行了理论研究，并根据实际条件研制其中一种耦合结构，并对其进行了初步实验研究。 最后，对该种新加速结构的尾场进行了初步的数值计算，对前三个偶极模进行了理论研究，并与通常的盘荷波导加速结构相比较，结构表明该种新加速结构的偶极模的r和Q的比值比盘荷波导低，也就是更好的抑制了高次偶极模。 本文的研究为进一步设计X波段介质—金属膜片混合加载加速结构奠定了基础。

目录

文摘

英文文摘

第一章引言

第二章x波段介质—金属膜片混合加载行波加速结构的设计

第三章模型腔的研制和实验研究

第四章微波耦合设计

第五章尾场和高次模的研究

第六章结论与展望

参考文献

致谢