环形多孔集成节流器空气静压轴承气膜流场研究

目录

摘要

1绪论

1．1课题研究背景及意义

1．2空气静压轴承国内外研究现状

1．2．1空气静压轴承理论的研究现状

1．2．2空气静压轴承静特性的研究现状

1．2．3空气静压轴承动特性的研究现状

1．2．4空气静压轴承气膜流场特性的研究现状

1．3论文主要研究内容

2环形多孔集成节流器空气静压轴承结构原理和数学模型

2．1环形多孔集成节流器空气静压轴承物理模型及工作原理

2．1．1环形多孔集成节流器空气静压轴承物理模型

2．1．2环形多孔集成节流器空气静压轴承工作原理

2．2环形多孔集成节流器空气静压轴承数学模型

2．2．1气膜理论模型建立

2．2．2数学模型推导

2．2．3气体润滑控制方程推导

2．2．4边界条件

2．3环形多孔集成节流器空气静压轴承承载力与刚度的计算

2．4本章小结

3环形多孔集成节流器空气静压轴承静特性研究

3．1环形多孔集成节流器空气静压轴承数值分析

3．1．1数值求解方法选择

3．1．2离散网格划分

3．1．3气体润滑控制方程离散

3．2环形多孔集成节流器空气静压轴承数值计算

3．2．1计算参数设定

3．2．2网格划分及边界条件设定

3．2．3实例计算结果分析

3．3环形多孔集成节流器空气静压轴承静特性影响因素分析

3．3．1供气压力对静特性的影响

3．3．2节流孔孔数对静特性的影响

3．3．3节流孔分布圆半径对静特性的影响

3．4本章小结

4环形多孔集成节流器空气静压轴承大涡模拟数值计算

4．1环形多孔集成节流器空气静压轴承建模

4．2有限体积法离散控制方程

4．3大涡模拟的数学模型

4．4环形多孔集成节流器空气静压轴承气膜流场数值模拟

4．4．1网格划分

4．4．2边界条件及求解参数设置

4．5大涡模拟计算结果实例分析

4．5．1气膜流场压力的分析

4．5．2气膜流场温度的分析

4．5．3气膜流场速度的分析

4．6环形多孔集成节流器空气静压轴承节流孔出口处流场特性影响因素

4．6．1供气压力对气膜流场特性的影响

4．6．2节流孔孔数对气膜流场特性的影响

4．6．3节流孔分布圆半径对气膜流场特性的影响

4．7本章小结

5环形多孔集成节流器空气静压轴承实验研究

5．1环形多孔集成节流器空气静压轴承静特性实验研究

5．1．1静特性实验原理及方案设计

5．1．2空气静压轴承静特性实验

5．2环形多孔集成节流器空气静压轴承微振动实验研究

5．2．1微振动实验原理及方案设计

5．2．2微振动的振源辨别

5．2．3空气静压轴承微振动实验

5．3本章小结

6结论与展望

6．1结论

6．2展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及成果

致谢

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