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第-章 绪论
1.1 汽车轮毂电机的国内外发展概况
1.2 盘式永磁同步电机的国内外发展及研究现状
1.3 本课题的目的及意义
1.4 本课题完成的工作
第二章 电动汽车轮毂电动机驱动系统
2.1 电动汽车的结构与工作原理
2.2 电动汽车的驱动电动机
2.2 轮毂式电动汽车的结构形式及其特点
2.3 轮毂式电动汽车动力性能分析
2.4 轮毂电机参数选择
2.4.1 转速的确定
2.4.2 功率的确定
2.4.3 转矩校核
2.4.4 加速性能校核
2.4.5 轮毂电动机主要参数
第三章 基于Halbach阵列的轮毂盘式永磁同步电动机
3.1 盘式永磁同步电动机的基本结构与特点
3.2 Halbach永磁体阵列
3.3 轮毂盘式永磁电动机的基本结构
3.3.1 均匀气隙结构
3.3.2 楔形气隙结构
3.3.3 基于单元电机的多盘多气隙结构
3.3.4 三转子双定子结构
第四章 轮毂盘式永磁同步电机磁场分析
4.1 电磁场的理论基础
4.2 轮毂盘式永磁同步电机的有限元原理
4.3 轮毂盘式永磁同步电机磁场的有限元仿真
4.3.1 轮毂盘式永磁同步电机空载磁场分析
4.3.2 轮毂盘式永磁同步电机电枢磁场分析
4.3.3 轮毂盘式永磁同步电机负载磁场分析
4.4 基于调速方式的轮毂电机设计相关问题
4.4.1 反电动势的选择
4.4.2 改变钢盘相对位置调速
4.5 电磁力的有限元计算
第五章 轮毂多盘式永磁同步电机电枢与负载磁场分析
5.1 轮毂多盘式永磁同步电机二维电枢与负载磁场的有限元仿真
5.2 轮毂多盘式永磁同步电机三维电枢与负载磁场的有限元仿真
第六章 结论
参考文献
发表论文和科研情况说明
致谢
天津大学;