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声明
第1章绪论
1.1研究背景
1.1.1典型的通道结构形式
1.1.2通道中的火灾特点
1.1.3通道中的烟气控制方式
1.2研究现状
1.2.1实验研究
1.2.2计算机模拟研究
1.3本文的研究内容
1.4本文的章节安排
参考文献
第2章通道模拟实验平台设计
2.1 相似理论
2.2 国外的通道模型
2.3 本文的通道模型
2.3.1通道模型的基本功能
2.3.2通道模型的改造
2.4 测量方法与数据采集
2.3.1火源热释放速率(火源功率)
2.3.2烟气温度
2.3.3烟气流动速度
2.3.4烟气成分
2.3.5烟气层界面高度
2.5 本章小结
参考文献
第3章通道火灾烟气层中CO的输运特性
3.1 引言
3.2 CO浓度随时间增长的理论模型
3.3 烟气层内CO输运特性实验设计
3.4 实验结果分析
3.4.1燃料的质量损失速率
3.4.2典型的温度和CO浓度
3.4.3理论模型的应用分析
3.4.4 CO浓度与烟气温度的纵向分布
3.5 本章小结
参考文献
第4章机械排烟速率对烟气水平输运特性的影响
4.1 引言
4.2 实验设计
4.3 烟气输运特征参数
4.3.1烟气层厚度及温度竖向分布函数
4.3.2烟气的水平流速
4.3.3烟气分层的Froude数
4.4 实验结果分析
4.4.1不同排烟速率下烟气层界面的形态特征
4.4.2烟气层内最高温升随排烟速率的变化
4.4.3烟气水平流动速度随排烟速率的变化
4.5 本章小结
参考文献
第5章机械排烟速率对烟气层竖向吸穿的影响
5.1引言
5.2烟气层吸穿现象
5.3数值模拟研究
5.3.1数值模拟工具的选取
5.3.2数值模拟算例设计
5.3.3模拟计算结果分析
5.4实验研究
5.4.1理论分析与实验设计
5.4.2实验结果分析
5.5本章小结
参考文献
第6章结论与展望
6.1全文总结与结论
6.2论文的创新点
6.3研究展望
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文