固体氧化物燃料电池--燃气轮机混合系统的区间LQG控制策略研究

目录

摘要

第1章绪论

1．1研究背景与意义

1．2固体氧化物燃料电池(SOFC)

1．2．1SOFC简介

1．2．2SOFC的研究现状

1．3固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合系统

1．3．2SOFC-GT混合系统建模的研究现状

1．3．3SOFC-GT混合系统控制的研究现状

1．4本文主要工作

2．1引言

2．2区间分析理论

2．2．1基本概念

2．2．2运算法则

2．3区间算法

2．3．1区间算法优点

2．3．2泰勒级数法

2．3．3切比雪夫方法

2．3．4实践应用

2．4本章小结

第3章SOFC-GT混合系统动态建模

3．1引言

3．3SOFC-GT混合系统数学模型

3．3．1SOFC

3．3．2氧化燃烧室

3．3．3换热器

3．3．4燃气轮机

3．4SOFC-GT混合系统模型简化

3．4．1模型线性化

3．4．2模型降阶

3．5本章小结

4．1引言

4．2分散控制策略简介

4．3区间LQG控制策略

4．3．1普通LQR的区间扩展

4．3．2观测器设计

4．4仿真分析

4．4．1参数设置

4．4．2仿真结果

4．5本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

声明

致谢