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声明
第1章绪论
1.1研究背景与研究意义
1.2车—车间无线通信的研究概况
1.3论文研究内容与论文章节安排
1.3.1研究内容
1.3.2论文章节安排
第2章车—车间通信网络架构
2.1车载通信系统的分类
2.2移动自组织网络简介
2.3车—车间通信网与移动自组网的区别
2.4车—车间通信自组织网络的架构
2.4.1物理层
2.4.2数据链路层
2.4.3网络层
2.4.4传输层与应用层
2.5本章小结
第3章双向交通流车—车间通信性能研究
3.1 NS-2与无线网络仿真
3.1.1 NS-2简介
3.1.2使用NS-2的方法及过程
3.1.3无线网络仿真模块
3.1.4 Trace文件
3.2车—车间通信性能评价参数
3.3双向交通流车—车间通信仿真
3.3.1均匀交通流的移动模型
3.3.2移动场景建立
3.3.3仿真过程实现
3.3.4仿真结果分析
3.4本章小结
第4章多道交通流车—车间通信性能研究
4.1建立不同移动场景
4.2仿真结果对比与分析
4.2.1单车道与四车道结果对比
4.2.2不同相对速度对通信性能的影响
4.2.3干扰道上交通流密度的影响
4.3双向到多道的延伸
4.4本章小结
第5章总结与展望
5.1论文总结
5.2论文展望
参考文献
在读期间发表的学术论文和取得的研究成果
致谢