声明
第一章 绪论
1.1 研究目的与意义
1.2 电动汽车的发展状况
1.3 轮毂电机驱动的研究现状
1.4 电子差速系统研究现状
1.5 本论文的主要研究内容
第二章 车辆驱动系统的研究
2.1 纵向行驶模型
2.2 驱动电机的电机模型
2.3 电机参数选择
2.4 电枢绕组选择
2.5 电机控制策略与驱动控制仿真研究
2.6 本章小结
第三章 基于模糊控制的路面识别系统设计
3.1 模糊控制基础理论
3.2 基于模糊控制的路面识别研究
3.3 路面权重系数清晰化处理
3.4 路面识别系统仿真分析
3.5 本章小结
第四章 轮毂电机驱动式电动汽车车辆动力学模型的建立
4.1 三自由度整车模型
4.2 轮胎模型
4.4 本章小结
第五章 电子差速控制算法的研究
5.1 电子差速控制策略
5.2 电子差速控制系统设计
5.3 电子差速系统仿真分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;