封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
1 绪论
1.1 本课题的研究意义和背景
1.2 平顺性的主要研究内容
1.3 平顺性的国内外研究现状
1.4 本文主要研究内容
2 刚柔耦合系统动力学理论基础
2.1 引言
2.2 多刚体系统理论基础
2.3 多柔体系统理论基础
2.4 刚柔耦合系统理论基础
2.5 本章小结
3 整车行驶平顺性仿真模型的建立
3.1 引言
3.2 整车系统分析
3.3 利用ADAMS/Car建立多刚体仿真模型
3.4 柔性体车身模型
3.5 整车刚柔耦合模型
3.6 本章小结
4 整车行驶平顺性仿真和结果分析
4.1 引言
4.2 汽车平顺性评价方法
4.3 随机路面生成方法
4.4 整车平顺性仿真分析
4.5 本章小结
5 平顺性实车道路试验及优化设计
5.1 引言
5.2 实车道路试验
5.3 平顺性的优化设计
5.4 结果评价及分析
5.5 本章小结
6 全文总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
重庆理工大学;