声明
1 绪论
1.1 选题背景与研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究主要内容和方法
1.2.1 研究主要内容
1.2.2 研究方法
1.3 研究技术路线与论文框架
1.3.1 研究技术路线
1.3.2 论文框架
2 理论与概述
2.1 流量运营管理概论
2.1.1 流量运营管理概念
2.1.2 流量运营管理发展历程
2.2 汽车后服务门店及车流量运营管理
2.2.1汽车后服务概述
2.2.2汽车后服务门店及其概述
2.2.3汽车后服务市场容量和趋势
2.2.4汽车后服务门店车流量运营概述
2.3 车流量智能化运营理论
2.3.1 车流量智能化运营的定义
2.3.2 车流量智能化运营的特征
2.3.3 车流量智能化运营的功能
3 国内外车流量智能化运营分析
3.1 美国汽车后市场服务运营现状及互联网之路
3.1.1 美国汽车后市场现状
3.1.2 美国典型售后独立体系介绍
3.1.3 美国汽车后服务门店信息化运营现状
3.2 国内汽车后服务门店车流量智能化运营现状
3.2.1 汽车后服务门店信息化现状
3.2.2 SWOT 分析
4 国内实体门店车流量运营调查
4.1 国内车服实体门店车流量运营调查
4.1.1 4S 店运营调查
4.1.2 小规模社会修理店运营调查
4.1.3 连锁服务门店运营调查
4.2 国内实体门店车流量运营问题分析
4.2.1 门店服务专业性较差
4.2.2 单一门店经营比较粗放
4.2.3 门店的多样性发展受阻
4.2.4 汽车后服务体验感较差
4.2.5 互联网引入效果不佳
4.3 国内实体门店车流量运营新形势
5 门店车流量智能化运营方案
5.1 为车流量智能化运营打造行业基础设施
5.1.1 建立行业大数据及共享平台
5.1.2建立汽车服务数据智能平台
5.1.3建立统一标准的汽车服务项目库
5.1.4开发行业自动在线化所需要的智能硬件
5.2 车流量智能化运营目标
5.2.1 利用人工智能节省人力成本
5.2.2 链接其他服务商赋能门店一站式服务
5.2.3 利用数据智能进行养车知识赋能
5.2.4 让物理门店多维化
5.2.5 金融和供应链赋能
5.2.6 精细化管理赋能
5.3 门店车流量智能化运营方案
5.3.1 车流量智能化平台模型
5.3.2一站式汽车服务整合
5.2.3 车流量智能化平台盈利模式
5.4 实施方案与管理评估
5.4.1 车流量智能化平台方案实施
5.4.2 车流量智能化平台运营管理案例
6 研究总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
附 录
致 谢
西南财经大学;