声明
第1 章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.3 本文的主要研究工作
1.4 本文的组织结构
第2 章 FlexRay 介绍
2.1 引言
2.2 车载网络总线协议概述
2.3 物理层介绍
2.3.1 FlexRay硬件节点架构
2.3.2 FlexRay网络拓扑结构
2.4 数据链路层介绍
2.4.1 FlexRay帧格式
2.4.2 数据帧的编码与解码
2.4.3 FlexRay媒体访问控制（Media Access Control）
2.5 FlexRay 时钟同步算法
2.6 本章小结
第3 章 车载FlexRay 总线安全协议总体设计
3.1 引言
3.2 安全需求分析
3.2.1 网络节点的特点和局限性
3.2.2 车载FlexRay 总线信息安全需求
3.3 模型假设
3.4 FlexRay 报文设计
3.5 协议的设计策略
3.5.1 节点身份认证模块安全策略
3.5.2 网络安全加密模块安全策略
3.6 安全性能指标
3.7 本章小结
第4章 车载FlexRay总线安全协议详细设计与技术原理分析
4.1 引言
4.2 符号说明
4.3 节点身份认证模块的安全原理分析及其具体实现
4.3.1 挑战应答方式技术分析
4.3.2 DH密钥交换协议原理分析
4.3.3 RSA算法原理分析
4.3.4 基于挑战应答方式、DH密钥交换协议以及非对称加密算法 RSA 实现的车辆启动阶段的身份认证和密钥分配过程
4.4 网络安全加密模块的安全原理分析及其具体实现
4.4.1 RC5算法技术分析
4.4.2 BKDR-HASH算法原理
4.4.3 基于对称加密算法RC5和BKDR-HASH算法实现的车辆运行阶段的安全通信过程
4.5 本章小结
第5章 实验验证与协议安全性分析
5.1 引言
5.2 实验环境和实验工具介绍
5.2.1 软件开发环境介绍
5.2.2 硬件开发环境介绍
5.2.3 实验平台搭建及参数设置
5.3 实验结果分析
5.3.1 有效性分析
5.3.2 实时性分析
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
作者简介及在学期间取得的科研成果
致谢
吉林大学;
