我国城市基础设施建设融资问题研究——以GL市为例

摘要

按照国家新型城镇化战略规划,在未来一段时期内,我国仍将处于城镇化的快速发展期。城市基础设施是城市生存和发展的基础,面对巨大的建设需求,融资问题更加凸显。如何应对新形势的变化,充分利用好政府的财政资源,创新融资模式,拓宽融资渠道,为城市基础设施建设融资提供稳定、持续的资金来源,成为了一个重要的现实问题。　　本文从城市基础设施建设融资主体选择理论、融资方式相关理论以及融资中政府行为等基础理论研究入手,以全国为面,以GL市为点,研究分析了我国城市基础设施建设融资状况和存在的问题,剖析了其中的深层次原因,然后针对融资需求规模过大、融资市场化程度偏低、融资管理不到位等问题,提出了符合我国国情的对策和建议。　　本文以公共物品理论、项目区分理论和基础设施可销售性评估理论为基础,总结出应根据基础设施的经营性或可销售性程度,采取不同的融资主体选择策略,通过建立健全城市基础设施经营机制、引进和推广城市运营模式、积极推进公用事业引入市场机制等手段,推动我国城市基础设施融资主体的多元化。基于优序融资理论、金融成长周期理论、结构化融资理论和融资方式适用性分析,总结出融资方式应多层次发展,通过充分发挥财政资金作用、改造政府投融资平台、创新组合融资模式,以获得持续资金来源。并强调,政府行为在城市基础设施融资中具有重要影响,必须重塑政府职能,加强制度建设和监督管理,持续优化融资环境。

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第1章导论

1.1 选题背景及意义

1.2 国内外相关理论文献综述

1.3 研究思路、内容与方法

1.4 创新可能与不足之处

第2章 城市基础设施建设融资相关理论基础

2.1 城市基础设施建设融资主体选择理论

2.2 城市基础设施建设融资方式相关理论

2.3 城市基础设施建设融资中政府行为相关理论

第3章 我国城市基础设施建设融资状况分析

3.1 我国城市基础设施建设融资需求

3.2 我国城市基础设施建设融资状况

第4章 我国城市基础设施建设融资的问题分析

4.1 融资需求规模过大

4.2 融资市场化程度偏低

4.3 融资管理不到位

第5章 改善我国城市基础设施建设融资状况的对策

5.1 合理控制融资规模

5.2 促进融资模式多元化

5.3 加强融资监管

5.4 营造良好融资环境

第6章 结论

参考文献

致谢

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