声明
1 绪论
1. 1 研究背景及意义
1. 2 国内外研究现状
1. 3 本文主要研究内容
2 高速列车气动特性研究的理论基础
2. 1 流动的基本控制方程
2. 2 湍流的数值模拟基础
2. 3 本章小结
3 高速列车气动特性研究
3.1 列车模型及仿真条件的确定
3. 2 无横风加速行驶条件下的气动效应
3. 3 横风作用下匀速行驶条件下的气动效应
3. 4 本章小结
4 高速列车多刚体系统动力学模型搭建
4. 1 多体系统动力学发展历程
4. 2 计算多体动力学仿真软件简介
4. 3 高速列车多刚体动力学模型建模
4. 4 本章小结
5 气动载荷作用下的高速列车动力学特性研究
5. 1 列车运行安全指标简介
5. 2 联合仿真下气动阻力对整车动力学性能的影响
5. 3 横风作用下气动载荷对列车安全性的影响
5. 4 最大安全速度的确定
5. 5 本章小结
6 全文总结与展望
6. 1 全文总结
6. 2 展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;