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商品包装与废弃物物流源头减量控制研究

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1 绪论

1.1 论文的研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究方法与思路

1.4 本文的主要研究内容与研究框架

1.5 本文研究的创新点

2 相关基础理论

2.1 废弃物物流概述

2.2 低碳物流理论

2.3 循环物流理论

2.4 生命周期评价

3 商品包装与废弃物物流源头减量现状及问题分析

3.1 基于本质性的源头减量控的思想认识

3.2 国家现行标准

3.3 废弃物物流及其效益

3.4 企业行为

3.5 资源及环境

4 商品包装与废弃物物流源头减量控制的对策与建议

4.1 国家现行标准改进与“毛净指数”的价值及应用

4.2 减量化制度构建

4.3 废弃物物流源头减量控制完整体系构建

4.4 生命周期评价制度

5 废弃物物流源头减量控制的效益及评估

5.1 物流效益

5.2 资源效益

5.3 环境效益

5.4 效益估计算例分析

6 结论与展望

6.1 研究总结

6.2 研究局限性与展望

参考文献

致谢

附件、个人简历及在校期间发表的学术论文及研究成果

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摘要

目前,提高废弃物物流效益主要是注重于运输优化、提高周转率,降低装卸与搬运成本、仓储成本、管理成本,提高末端回收利用率等。但这些都是针对已经存在的“显性废弃物”,而未针对“隐性废弃物”作根本性的源头减量控制。主要原因有两方面:一是对废弃物及废弃物物流的概念认识还有不足;二是“隐性废弃物”未被认识,废弃物物流的源头减量控制也就很难实现。减少废弃物物流的总量最为重要,包装废弃物的源头减量是减少城市生活废弃物物流总量的关键。但这在学界还未得到足够的重视,在应用领域,执行的效果也很差。  与以往的研究不同,本研究主张通过严格控制“隐性废弃物”的产出量,即控制废弃物产生的源头,从而减少废弃物物流的总量,进而提高废弃物物流各个环节的效率和效益,包括收集、运输、存储、装卸搬运、分类利用及余下的少量垃圾的最后处理的物流过程的各方面,宏观上提高社会物流的总效益,同时创造资源效益、环境效益。  废弃物的源头减量还存在很多不足,如源头减量控制理论及认识、国家现行标准、政策法规、管理操作等方面。本文主张推广“毛净指数”的有关理论和应用,其为废弃物源头减量控制的一种新的思想和方法。  本文总结了商品包装与废弃物物流减量的国内外相关研究,基于本质性的源头减量控制的思想认识,采用低碳物流、循环物流、生命周期评价制度及其他相关理论,结合规范分析、比较研究、实地调查方法,对国家现行标准、废弃物物流及其效益、企业行为、资源及环境减量化控制存在的问题及原因进行了分析;然后,从国家现行标准的改进、“毛净指数”的推广应用、减量化制度构建、废弃物物流源头减量控制完整体系构建,生命周期评价制度等方面,提出了切实可行、易于执行的废弃物源头减量控制的对策及建议。并对减量化控制创造的物流效益、资源效益、环境效益进行了扼要评估,并给出了算例分析。表明源头减量化,可创造巨大的总收益。  本文为废弃物物流减量控制提供了新的认识、理论分析和解决途径,为政府制定相关政策、企业改进商品包装和管理提供了一定的理论参考。

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