声明
第 1 章 绪论
1.1 课题背景及研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 冲刷环境下桥梁结构抗震性能研究现状
1.2.2 耐震时程法研究现状
1.3 本文的研究内容和技术路线
第 2 章基于耐震时程法的地震易损性分析方法
2.1 地震易损性分析方法概述
2.2 理论型地震易损性分析基本原理及步骤
2.3 增量动力分析方法
2.4 地震动强度的选择
2.5 结构损伤指标及损伤状态的确定
2.6 耐震时程法
2.6.1 耐震时程法基本原理
2.6.2 基于我国桥梁抗震设计规范的耐震时程曲线
2.6.3 基于耐震时程法的地震易损性分析框架
2.6.4 耐震时程法适用性验证方法
2.7 本章小结
第 3 章冲刷环境下高速公路典型桥梁地震易损性分析
3.1 桥梁概况及工程背景
3.2 连续梁桥有限元模型
3.2.1 主梁模拟
3.2.2 桥墩及桩基础模拟
3.2.3 支座模拟
3.2.4 桩土相互作用及冲刷深度模拟
3.3 耐震时程法适用性验证
3.4 冲刷深度对桥梁地震易损性的影响
3.4.1 冲刷深度对横桥向地震易损性的影响
3.4.2 冲刷深度对纵桥向地震易损性的影响
3.5 冲刷深度对桥梁结构地震易损性的影响规律分析
3.5.1 冲刷深度对桥梁桩基础承载力的影响
3.5.2 冲刷深度对桥梁动力特性的影响
3.5.3 冲刷深度对桥梁地震易损性的影响
3.6 冲刷环境下下部结构设计对桥梁地震易损性的影响
3.6.1 冲刷环境下不同基础类型的选择
3.6.2 基础配筋率对冲刷环境下桥梁地震易损性的影响
3.7 本章小结
第 4 章冲刷环境下跨海斜拉桥地震易损性分析
4.1 桥梁概况及工程背景
4.2 跨海斜拉桥有限元模型
4.2.1 主梁及斜拉索模拟
4.2.2 桥塔及桥墩模拟
4.2.3 支座模拟
4.2.4 桩土相互作用及冲刷深度模拟
4.2.5 动水附加质量的计算
4.3 冲刷深度对跨海斜拉桥动力特性的影响
4.4 耐震时程法适用性验证
4.5 地震动强度选择
4.6 冲刷深度对跨海斜拉桥地震易损性的影响
4.6.1 冲刷深度对横桥向地震易损性的影响
4.6.2 冲刷深度对纵桥向地震易损性的影响
4.7 本章小结
结论与展望
本文主要结论
展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表论文及科研成果
西南交通大学;