声明
第1 章绪论
1.1 课题的研究背景
1.1.1 磁悬浮车辆技术的分类及特点
1.1.2 国内外磁悬浮车辆技术发展现状
1.2 研究目的与意义
1.3磁悬浮动力学研究现状概述
1.3.1常导磁悬浮动力学研究现状
1.3.2 高温超导磁悬浮动力学研究现状
1.4 论文的研究内容与方法
第2 章横垂向振动激励下高温超导块材悬浮漂移特性
2.1 高温超导块材悬浮漂移特性分析
2.1.1 悬浮漂移仿真模型
2.1.2 高温超导块材悬浮漂移仿真分析
2.2 高温超导块材悬浮漂移实验
2.2.1 实验平台
2.2.2 实验流程
2.3 垂向激励下高温超导块材悬浮漂移实验结果分析
2.3.1 垂向激振幅值对悬浮漂移的影响
2.3.2垂向激振频率对悬浮漂移的影响
2.3.3 垂向激励下场冷高度对悬浮漂移的影响
2.4 横向激励下高温超导块材悬浮漂移实验结果分析
2.4.1 横向激振幅值对悬浮漂移的影响
2.4.2 横向激振频率对悬浮漂移的影响
2.4.3 横向激励下场冷高度对悬浮漂移的影响
2.5 本章小结
第3 章高温超导磁悬浮车/桥耦合曲线通过动力学建模
3.1 高温超导块材钉扎力数学模型
3.2 高温超导磁悬浮车辆动力学模型
3.3 轨道梁动力学模型
3.4 动力学仿真模型在 UM中的实现
3.5 本章小结
第4 章悬挂参数对高温超导磁悬浮车/桥耦合振动的影响
4.1 高温超导磁悬浮车/桥耦合系统
4.1.1 车桥系统仿真参数
4.1.2 车辆动力学性能评价标准
4.1.3 高温超导磁悬浮车辆和悬浮架动态响应
4.2 二系悬挂刚度对车/桥耦合系统动态响应的影响
4.2.1 二系悬挂垂向刚度对车/桥耦合系统动态响应的影响
4.2.2 二系悬挂横向刚度对车/桥耦合系统动态响应车的影响
4.3 二系悬挂阻尼对车/桥耦合系统动态响应的影响
4.3.1 二系悬挂垂向阻尼对车/桥耦合系统动态响应的影响
4.3.2 二系悬挂横向阻尼对车/桥耦合系统动态响应的影响
4.4 不同速度下高温超导磁悬浮车/桥耦合系统的动态响应
4.5 本章小结
第5 章线路条件对高温超导磁悬浮车/轨耦合振动的影响
5.1桥梁跨距对车桥耦合振动响应的影响
5.2桥梁支座安装刚度对车桥耦合振动响应的影响
5.3 曲线超高工况下车桥耦合振动响应
5.4 轨道不平顺激扰下的车辆运行平稳性与安全性
5.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间的研究成果
西南交通大学;