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摘要
1．1引言
1．2航空结构件数控加工变形影响因素分析
1．3相关技术研究现状
1．3．1航空结构件装夹方法和装置研究现状
1．3．2航空结构件加工仿真技术研究现状
1．3．3航空结构件加工变形控制方法研究现状
1．4课题的提出与研究意义
1．5论文主要研究内容和整体框架
第2章可重构反变形装夹单元设计
2．1引言
2．2可重构反变形装夹单元功能设计
2．3可重构反变形装夹单元结构设计
2．3．1可重构反变形装央单元定位模块设计
2．3．2可重构反变形装夹单元可重构模块设计
2．3．3可重构反变形装夹单元辅助支撑模块设计
2．4可重构集群装央系统实例设计
2．5本章小结
第3章可重构反变形装夹单元可靠性分析
3．1引言
3．2可重构反变形装夹单元理论分析
3．2．1工件受力分析
3．2．2锁紧机构校核分析
3．2．3法兰连接螺栓受力分析
3．3可重构反变形装夹单元有限元建模及模态分析
3．3．1模型建立
3．3．2创建材料属性和截面属性
3．3．3设置分析步
3．3．4创建边界条件及加载
3．3．5网格划分
3．3．6结果分析
3．4可重构反变形装夹单元试验模态分析
3．5可重构反变形装夹单元刚度测试分析
3．6本章小结
第4章航空结构件应力遗传方法
4．1引言
4．2．1ABAQUS二次开发接口
4．2．2ABAQUS二次开发语言介绍
4．3应力遗传算法的技术实现
4．3．1基于PYTHON语言对ODB数据调用提取
4．3．2基于FORTRAN语言对应力应变在分析步遗传优化
4．4本章小结
第5章航空结构件主动补偿策略有限元分析
5．1引言
5．2变形主动误差补偿原理
5．3基于航空结构件主动变形控制策略加工过程有限元仿真建模
5．4航空结构件有限元仿真结果分析
5．5本章小结
第6章总结与展望
6．1工作总结
6．2工作展望
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文和参加科研情况
致谢
山东大学;
