棚户区改造背景下中小学校周边交通改善策略研究——以安庆市十四中为例

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2研究目的与意义

1.3 国内外研究综述

1.4 主要研究内容与方法

1.5 技术路线

第二章 中小学校交通与棚户区改造互动关系研究

2.1 研究思路

2.2 棚户区改造政策及实施情况

2.3 棚户区改造对中小学校交通影响

2.4 中小学校交通对棚户区改造实施影响

2.5 中小学校交通与棚户区改造互动关系

2.6 中小学校周边交通对棚户区改造客观要求分析

2.7 本章小结

第三章 中小学校选址布局交通可达性分析

3.1 研究思路

3.2 中小学校选址布局研究基础

3.3 中小学校选址布局传统规划方法

3.4 基于可达性的中小学校选址布局评价模型

3.5 本章小结

第四章 基于交通出行量的学校用地指标评价

4.1 研究思路

4.2 中小学校建设用地指标分析

4.3 中小学校交通出行量与区域人口容量互动分析

4.4 基于交通出行量的中小学校用地控规指标分析

4.5 本章小结

第五章 多维度的中小学校交通影响评价体系研究

5.1 中小学校交通影响评价方法分析

5.2 校内空间：校园规划设计交通影响因素

5.3 过渡空间：校前空间规划交通影响因素

5.4 校外空间：校园周边规划交通影响因素

5.5 一种多维度的中小学校交通影响评价体系构建方法

5.6 本章小结

第六章 中小学校交通改善策略研究

6.1 研究思路与改善原则

6.2 学校交通改善策略

6.3 具体改善措施及设计

第七章 案例分析

7.1 安庆市棚户改造及中小学校布点情况

7.2 安庆十四中周边现状

7.3 十四中周边交通分析

7.4 本章小结

第八章 结论与展望

8.1 结论

8.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文