基于NSGA--Ⅱ与NLPQL算法的汽车传动系速比优化及换挡规律研究

目录

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第1章 绪 论

1.1 课题的研究背景与意义

1.2 传动系优化匹配研究现状

1.3 换挡规律优化研究现状

1.4 本文主要研究内容

第2章 基于AVL Cruise的整车仿真模型

2.1 引言

2.2 AVL Cruise仿真软件介绍

2.3 建立乘用车整车模型

2.4 本章小结

第3章 乘用车整车性能仿真分析与模型验证

3.1 引言

3.2 动力性和经济性评价指标

3.3 综合评价体系的建立

3.4 仿真任务设置

3.5 整车动力性和经济性仿真分析

3.6 模型验证

3.7 本章小结

第4章 乘用车动力传动系参数优化研究

4.1 引言

4.2 传动系参数对整车性能的影响

4.3 建立乘用车传动系参数优化数学模型

4.4 基于NSGA-II和NLPQL算法的速比优化

4.5 优化过程与结果

4.6 本章小结

第5章 基于Cruise GSP模块换挡规律的优化

5.1 引言

5.2 乘用车AMT换挡规律的制定

5.3 GSP Optimization模块参数设置

5.4 换挡规律优化

5.5 优化前后对比分析

5.6 本章小结

第6章 结 论

致谢

参考文献

作者简介

攻读硕士学位期间研究成果