晋陕豫黄河金三角地区交通基础设施与经济发展的关系及其空间溢出效应

目录

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 文献综述

1.2.1 交通基础设施与经济发展研究

1.2.2 交通基础设施溢出效应研究

1.2.3 国内外研究述评

1.2.4 创新点

1.3 相关概念及理论基础

1.3.1 相关概念

1.3.2 理论基础

1.4 研究内容及技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

2 研究区概况与研究方法

2.1 晋陕豫黄河金三角地区概况

2.1.1 研究区地理位置

2.1.2 研究区自然条件和社会经济条件

2.2 数据来源

2.3 研究方法

2.3.1 熵值法

2.3.2 综合评价指数

2.3.3 泰尔系数

2.3.4 重心和空间重叠性

2.3.5 空间错位指数

2.3.6 空间自相关

2.3.7 空间溢出计量模型

3 晋陕豫黄河金三角地区交通基础设施与经济发展的时空分异特征

3.1 交通基础设施与经济发展水平的时序变化

3.1.1 交通基础设施发展水平的时序变化

3.1.2 经济发展水平的时序变化

3.2 交通基础设施与经济发展的空间格局

3.2.1 交通基础设施发展的空间格局

3.2.2 经济发展的空间格局

3.3 交通基础设施与经济发展的空间错位

4 晋陕豫黄河金三角地区交通基础设施的空间溢出效应

4.1 空间自相关检验和分析

4.1.1 全局空间自相关检验和分析

4.1.2 局部空间自相关检验和分析

4.2 面板模型估计结果

4.2.1 变量的描述性统计

4.2.2 模型设定检验

4.3 空间溢出效应分析

4.3.1 基于邻接权重矩阵的空间溢出效应分析

4.3.2 基于地理距离权重矩阵的空间溢出效应分析

4.3.3 空间基础设施对经济的空间溢出效应

5 结论、建议和展望

5.1 结论

5.2 建议

5.3 展望

参考文献

在学期间的研究成果

致谢