第1章 绪 论
1.1 课题背景及意义
1.1.1 轨道交通发展背景及现状
1.1.2 机车供电制式的发展概况
1.2 变压器铁芯剩磁危害
1.3 励磁涌流抑制与铁芯去磁的研究
1.3.1 励磁涌流抑制方法的研究现状
1.3.2 去磁方法的研究现状
1.4 论文主要内容
第2章 双流制电力机车牵引传动系统
2.1 双流制电力机车牵引回路拓扑结构
2.1.1 单供电制式电力机车牵引回路拓扑结构
2.1.2 双流制电力机车牵引回路拓扑及特点
2.1.3 双流制电力机车工作原理介绍
2.2 双流制电力机车牵引变压器
2.2.1 牵引变压器的结构
2.2.2 牵引绕组的接线方式
2.3 牵引变压器铁芯剩磁分析
2.3.1 铁磁材料的特性分析
2.3.2 牵引变压器铁芯剩磁产生机理
2.4 本章小结
第3章 牵引变压器铁芯去磁方法研究
3.1 去磁方法的基本原理
3.1.1 常见去磁方法研究
3.1.2 机车实际工况对去磁的要求
3.2 一种被动去磁方法
3.2.1 被动去磁方法基本原理
3.2.2 被动去磁法去磁过程研究
3.3 一种主动去磁方法
3.3.1 主动去磁法基本原理
3.3.2 主动去磁法去磁过程分析
3.4 本章小结
第4章 仿真分析与方法验证
4.1 牵引变压器铁芯剩磁验证
4.2 去磁方法的仿真验证
4.2.1 被动去磁法仿真
4.2.2 主动去磁法仿真
4.2.3 两种去磁方法对比
4.3 本章小结
结论
参 考 文 献
附录A 攻读硕士学位期间主要学术成果目录
致谢
湖南大学;