第1章 绪论
1.1 课题来源及意义
1.2 汽车覆盖件曲面的宽行加工研究概述
1.2.1 曲面的宽行加工技术研究概述
1.2.2 刀具轨迹规划算法的研究现状
1.2.3 刀具姿态优化算法的研究现状
1.3 本文主要研究内容
第2章 汽车覆盖件曲面的刀具轨迹规划算法
2.1 自由曲面宽行加工的基本概念和几何学原理
2.1.1 铣刀的数学描述
2.1.2 刀触点与刀位点
2.1.3 刀位曲面与残高曲面
2.1.4 刀具姿态的数学描述
2.2 汽车覆盖件曲面宽行加工算法的基本原理
2.2.1 刀具姿态的确定
2.2.2 加工带宽的计算
2.2.3 主刀具路径的选择
2.2.4 算法的原理及流程
2.3 本章小结
第3章 汽车覆盖件曲面的刀具轨迹生成方法
3.1 基于 NX/OpenAPI 的二次开发技术介绍
3.2 基于 NX/OpenAPI 的二次开发平台构建
3.3 模型加工要素的确定和切削用量的计算
3.3.1 铣削过程中刀具的选取原则
3.3.2 模型加工工艺的制定
3.3.3 切削用量的计算
3.3.4 切削用量的验证与分析
3.4 模型曲面精加工刀具轨迹的生成
1. 出口程序的初始化及终止
2. NX Open C 的数据类型
3.5 本章小结
第4章 构建后处理器和加工仿真环境
4.1 后处理构造器简介
4.2 数控加工中心简介
4.3 构建 i5系统后置处理器
1. 新建i5系统后处理器
2. 设置机床相关参数
3. 设置NC 代码起止位置处的样式
4. 设置加工结束时,NC 代码中的相关命令
5. 设置NC 代码结尾处的相关信息
6. 生成后处理器并将其放入指定位置
7. 测试后处理器
4.4 数控加工仿真环境的构建
4.4.1 VERICUT 虚拟机床的构建
4.4.2 VERICUT 仿真控制器的构建
4.5 本章小结
第5章 模型的加工仿真与验证
5.1基于VERICUT的加工仿真
5.2 模型的实际加工
5.3 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及专利
致谢
附 录
声明
南昌航空大学;