125MW机组汽机保护及辅机联锁装置控制系统

摘要

本文以某电厂125MW机组汽轮机保护和辅机联锁控制系统为研究对象，深入研究了汽轮机的运行特性以及汽轮机原有保护和辅机联锁控制现状，并分析和研究了可编程控制器的使用特性，采用可编程控制器作为控制系统核心替代原有继电器，设计开发了一套硬件可靠、软件先进、功能齐全的控制系统。具有可靠性高、运算速度快的优势，能够实现常规继电器难以构成的复杂逻辑，而且能与分散控制系统互连实现信息共享。系统采用了首出原因记忆及SOE方式，有利于对汽机保护动作的原因进行分析。本控制系统已在某电厂＃12机组上成功应用，具有一定的实用性和先进性。

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致谢

第一章绪论

1.1可编程序控制器的现状与发展

1.2可编程序控制器的特点

1.3可编程序控制器与其它控制系统的区别

1.4汽轮机保护系统的现状分析

1.5本文的主要工作

第二章汽机保护及辅机联锁装置控制系统简介

2.1概述

2.2主机保护

2.3汽轮机动态超速保护

2.4辅机保护

第三章C200HE型PLC系统工作原理

3.1 概述

3.2 C200HE的硬件结构及性能

3.3 C200HE的软件功能介绍

3.4 C200HE的串行通信功能

第四章汽机保护及辅机联锁控制系统改造的可行性分析

4.1关于改进“汽轮机主汽门关闭跳发电机保护”的可行性分析

4.2关于改进“抽汽逆止门保护系统”的可行性分析

4.3关于改进“低油压和低真空保护系统”的可行性分析

4.4关于典型设计中保护记忆逻辑的改进

4.5汽机保护及辅机联锁装置控制系统改造的必要性和可行性分析

4.6保护系统设计目的和任务

第五章汽机保护及辅机联锁装置控制系统的设计

5.1 概述

5.2汽机保护及辅机联锁系统控制方案

5.3汽机保护及辅机联锁硬件配置

5.4汽机保护及辅机联锁(ETS)软件

5.5系统特点

5.6提高系统可靠性的措施

第六章汽机保护及辅机联锁控制系统安装调试

6.1 PLC系统的布置与安装

6.2系统输入输出测布置图

6.3控制装置的抗干扰试验

6.4控制装置连续拷机运行

6.5静态试验

6.6某发电厂#12机组汽机保护及辅机联锁装置控制系统的测试

6.7系统存在的问题及处理

6.8效益分析

第七章总结

参考文献