声明
第一章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 形状记忆合金驱动器
1.3 本文工作
第二章 航空发动机变形齿的新材料设计
2.1 航空发动机变形齿装置的介绍
2.2 航空发动机新材料设计
2.3 本构关系
2.4 本章小结
第三章 航空发动机变形齿单齿结构力学性能研究
3.1 模型的简化
3.2 不同层数对变形齿力学性能的影响
3.3 不同SMA含量对变形齿力学性能的影响
3.4 不同梯度比例对变形齿力学性能的影响
3.5正交分析
3.6 本章小结
第四章 航空发动机变形齿装置力学性能研究
4.1 模型的建立
4.2 整体变形齿不同梯度尖端挠度分析
4-3 整体变形齿不同梯度应力分析
4.4 整体变形齿不同梯度应变分析
4.5 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
硕士期间发表学术论文情况
中国民航大学;
