西安地铁站基坑开挖对邻近管线变形预测研究

目录

1绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1基坑工程变形研究现状

1.2.2邻近基坑的管线变形研究现状

1.2.3国内外研究现状综评

1.3研究内容

1.4技术路线

2车站基坑开挖诱发邻近管线的变形机理和破坏模式

2.1基坑开挖全过程变形理论

2.1.1基坑变形机理

2.1.2影响基坑变形的因素

2.1.3基坑安全控制标准

2.2地下管线受基坑开挖诱导的变形理论

2.2.1地下管线情况概述

2.2.2地下管线变形机理

2.2.3地下管线受力机理

2.2.4地下管线破坏模式

2.2.5地下管线安全控制标准

2.3本章小结

3某工程实例的三维数值模拟分析

3.1工程概况

3.2 Midas GTX软件简介

3.3建立三维模型

3.3.1假定基本条件

3.3.2确定边界条件

3.3.3选取土体本构模型

3.3.4开挖基坑具体步骤

3.3.5确定支护结构参数

3.4验证模型计算结果

3.4.1围护结构水平位移

3.4.2管线竖向位移

3.5管线在不同条件耦合作用下位移变化规律

3.5.1在不同埋深和不同埋距条件下管线各点处水平位移

3.5.2在不同埋深和不同埋距条件下管线各点处竖直位移

3.6管线变形控制举措

3.7本章小结

4基于数值正交试验的管线变形影响因素分析

4.1基坑开挖对邻近管线变形的敏感性因素分析

4.1.1单因素敏感性分析

4.1.2多因素敏感性分析

4.2正交试验理论基础

4.2.1基本概念

4.2.2具体步骤

4.2.3结果分析

4.3基于工程案例的正交试验设计

4.3.1确定考核指标

4.3.2确定试验因素和水平

4.3.3选择正交表

4.3.4数值模型建立

4.3.5数值正交试验计算结果

4.4正交试验条件下设计参数优化分析

4.4.1极差分析

4.4.2方差分析

4.4.3验证计算

4.5本章小结

5基于数值模拟与实测值的神经网络预测分析

5.1人工神经网络概述

5.1.1人工神经网络原理

5.1.2人工神经网络传递方式

5.2Elman神经网络概述

5.2.1Elman神经网络结构

5.2.2Elman神经网络学习方法

5.3设置参数

5.3.1滚动预测

5.3.2归一化分析

5.3.3设置各层参数

5.4计算结果

5.5本章小结

6结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及成果

致谢

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