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致谢
第一章绪论
1.1研究背景
1.2研究目的和意义
1.3国内外研究及应用现状
1.3.1国外研究概况
1.3.2国内研究概况
1.3.3快速公交系统应用现状
1.3.4 BRT系统建设的经验借鉴
1.4研究方法和框架
第二章快速公交系统构成及其与常规公交协调的基本内涵
2.1 BRT系统构成
2.2 BRT系统的主要优势分析
2.3 BRT与常规公交系统规划协调的基本原则
2.4 BRT与常规公交系统规划管理协调的基本内涵
第三章快速公交与常规公交的线网及站点规划协调方法研究
3.1 BRT与常规公交线网规划协调分析
3.1.1 BRT线网的规划方法和步骤
3.1.2 BRT与常规公交线网的规划协调研究
3.2快速公交与常规公交站点规划协调分析
3.2.1换乘枢纽的地址选择
3.2.2换乘枢纽站场规模的确定
3.2.3换乘车站设施规划设计研究
3.2.4换乘车站规划与城市用地发展规划
第四章快速公交与常规公交运营管理协调方法研究
4.1 BRT运营模式研究
4.2 BRT与常规公交运营管理协调方法
4.2.1 BRT与常规公交运营管理协调的原则及目标
4.2.2 BRT与常规公交调度系统框架分析
4.2.3 BRT与常规公交运能匹配协调分析
4.2.4 BRT与常规公交收费系统的协调分析
4.2.5快速公交与常规公交一体化管理措施的研究
第五章快速公交与常规公交规划管理协调方案的评价方法
5.1评价指标的基础
5.1.1选择评价指标的原则
5.1.2评价指标的分类及其标准化方法
5.2 BRT与常规公交规划管理协调评价指标体系内容
5.3综合评价决策方法
第六章结语
参考文献
硕士期间参与的科研项目
硕士期间发表的学术论文