直挂式MMC--RPC与电气化铁路电能质量治理技术研究

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第一章 绪论

1.1 课题背景及研究意义

1.2 电气化铁路中常见的电能质量问题

1.2.1 电能质量问题及危害

1.3 电能质量治理方案概述

1.3.1 主动治理

1.3.2 被动治理

1.4直挂式模块化铁路功率调节器概述

1.4.1 多电平换流器发展现状概述

1.4.2 直挂式模块化铁路功率调节装置

1.5 本文主要研究内容

第二章 直挂式铁路功率调节器结构

2.1 MMC电路结构及工作原理

2.1.1 MMC电路结构

2.1.2 MMC-RPC 子模块工作原理

2.1.3 MMC-RPC 等效模型分析

2.2单相MMC环流分析

2.3 MMC-RPC主电路参数选取

2.3.1 子模块悬浮电容参数的选取

2.3.2桥臂电感参数的选取

2.4本章小结

第三章 直挂式铁路功率调节器控制策略研究

3.1 MMC的调制策略研究

3.1.1 阶梯波调制法

3.1.2 载波 PWM调制法

3.2 MMC子模块电容电压控制策略

3.2.1 基于排序算法的均压控制策略

3.2.2 基于载波移相均压控制策略

3. 3 改进型载波移相调制策略

3.4 基于直流分量预测的 PR控制器的环流抑制策略

3.5 MMC-RPC补偿原理

3.5.1 电流补偿指令提取原理

3.5.2 功率补偿指令提取原理

3.6 本章小结

第四章 MMC-RPC的非线性控制策略

4.1 基于微分平坦理论 MMC-RPC的 PIR控制策略

4.1.1微分平坦理论

4.1.2 MMC-RPC 的微分平坦论证及稳定性分析

4.1.3 微分平坦控制器的设计

4.1.4仿真验证

4.2 基于 Lyapunov函数的 MMC-RPC非线性控制策略

4.2.1 Lyapunov 非线性控制理论的提出

4.2.2 基于 Lyapunov函数控制器的设计

4.2.3 内环控制器增益参数的选取

4.2.4 仿真分析

4.3 本章小结

第五章 结论

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致 谢