基于声--流--热多物理场耦合的汽车排气消声器结构分析

目录

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主要符号说明

第一章绪论

1.1 课题研究背景与意义

1.2 排气消声器的评价及其分类

1.2.1 排气消声器的评价指标

1.2.2 排气消声器的分类

1.3 消声器的研究现状

1.3.1 消声器声学性能研究现状

1.3.2 考虑气流影响的消声器声学性能的研究

1.3.3 考虑温度影响的消声器声学性能的研究

1.4 本文的主要工作内容

第二章排气消声器理论基础

2.1 CFD 基本流场理论

2.1.1 质量守恒定律

2.1.2 动量守恒定律

2.1.3 能量守恒定律

2.2 声波方程

2.3 气动声学模型

2.3.1 湍流模型

2.3.2 可压缩粘性流的Navier-Stokes方程

2.4 模型验证

2.4.1 亥姆霍兹共振腔实验模型

2.4.2 流场模块的求解

2.4.3 网格映射

2.4.4 声学模块的求解

2.5 本章小结

第三章考虑气流影响的排气消声器声学性能分析

3.1 汽车排气消声器模型的建立

3.1.1 模型描述

3.1.2 模型简化

3.1.3 网格划分以及边界条件设置

3.2 气流对排气消声器消声性能的影响

3.2.1 流场结果分析

3.2.2 考虑气流影响的排气消声器声学性能分析

3.3 排气消声器扩张室结构分析

3.3.1 扩张室数量对消声器性能影响

3.3.2 扩张室大小对消声器性能影响

3.4 排气消声器内插管结构分析

3.4.1 内插管直径对消声器性能影响

3.4.2 内插管插入长度对消声器性能影响

3.5 排气消声器穿孔管结构分析

3.6 本章小结

第四章汽车排气消声器的声-流-热耦合仿真分析

4.1 消声器多物理场耦合仿真

4.2 消声器热流场耦合建模与仿真

4.2.1 热流耦合模拟仿真流程

4.2.2 边界条件与材料参数

4.2.3 排气消声器内流场及压力场分析

4.2.4 消声器内温度场及沿程物性分析

4.3 多物理场耦合下的排气消声器声学性能分析

4.3.1 排气消声器多物理场网格耦合关系的建立

4.3.2 基于多物理场耦合的声学性能仿真结果分析

4.4排气消声器扩张室结构分析

4.4.1 扩张室数量对消声器性能影响

4.4.2 扩张室大小对消声器性能影响

4.5 排气消声器内插管结构分析

4.5.1 内插管直径对消声器性能影响

4.5.2 内插管插入长度对消声器性能影响

4.6 排气消声器穿孔管结构分析

4.7 本章小结

第五章总结与展望

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢